随着科技越来越飞速的发展，现在汽车领域更多开始进行自动驾驶或者无人驾驶的研究和创新。12日国家发布了《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》，首次将无人驾驶的管理规范摆到台面上来，不仅明确了上路测试的要求还规范了交通违法的处理依据。随着道路测试的颁布，科技发展技术也可以加快步伐的发展，那么无人驾驶到底离我们有多远呢？、据了解到，这次颁布的法例对测试主体，测试车辆以及测试路段有了明确的规范，这也就是说明无人驾驶的未来，我们正在一步步的靠近。
现在我们所研究的无人驾驶其实还分为不同程度的驾驶，现阶段能做到的还是自动驾驶的初级阶段，只有做到完全无人模式才是最终的完全自动驾驶。然而目前，我国现阶段所测试的是有条件自动驾驶，不仅驾驶时还是需要人的存在，还要对自动驾人进行严格的要求。自动驾驶人必须通过驾驶培训，无重大违章记录等条件才能够开始自动驾驶。可见，我国对于自动驾驶的开放程度还是十分严苛的。目前，在上海，重庆等地已经率先开展了自动驾驶上路实测。
据专家介绍，自动驾驶可分为五个等级，现在市面上大多都已经达到了2等级，少数能够实现3等级的展望。其实，想要做到完全的无人驾驶需要的条件非常多，对数据和网络的要求也非常高，而目前，人们在这方面还是要有很大的技术支撑才能完成的，所以，还是需要不断的研发和创新。工信部总工程师陈因说：“工程部预计，2025年高度和完全自动驾驶开始进入市场，对于未来的发展必将十分坎坷。”随着，一次次因为自动驾驶而出现的交通事故，人们开始对这一技术感到质疑，越来越大的声音将自动驾驶推向风口浪尖，然而想要成功这点风雨一定是要经历的。我国对于无人驾驶还没有出台过相关法规，所以，对于无人驾驶技术，我们还是要抱有期待的。
在未来的某一天道路上一定会出现无人驾驶的情景，它会以一种全新的成熟的姿态跟我们见面，所以，我们现在要做到的就是屏息以待那一天的到来。
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