书接上文。同奥迪一样，宝马也有两款SUV排进了前五，分别是X1和X3，奔驰内心：我不要面子的嘛？？
NO.4 宝马X1
指导价：28.38-43.90万
宝马是比较务实的车企，虽然基于UKL前驱平台打造的X1死忠粉们看不上，但宝马凭借宽阔的车内空间博得了消费者的青睐。和老款相比，全新X1的受众面更广，前驱销量增长尤其明显。轴距加长，更符合当下国人的购车需求，毕竟在中国空间为王。最重要的是，X1不会因为加长而降低质量，整个车的质量依然拥有很高的水准。
JD Power和消费者报告均将其评为可靠性高于平均水平。
NO.5 宝马X3
指导价：39.98-58.58万
X3也光荣登榜，毕竟X3在空间和操控做的比较均衡，这点要比X5和X1好很多。而且价格适中，这无疑加大了它的优势。以往进口的老款X3，抛去优惠力度比较大，靠的就是出色的操控和优良的品控。最新款的X3同样是原汁原味引进，虽然没有加长但延续了良好的操控。
在外观方面，全新一代宝马X3采用家族最新设计语言。前脸仍旧是经典的双肾型进气格栅，搭配上LED六边形头灯组，极具辨识度。前保险杠的造型则有变动，两边的雾灯区采用上部横条式雾灯，下部网状进气口的双层设计形式。
在尺寸上宝马又一次的选择了固执，中国人天生就是喜欢至高至大，很多品牌来到中国市场后就对车身进行中国化“加长”。但对于即将换代的X3，宝马并未加长，而是选择保留了操控的原始状态。相对于现款车型，新车的车身尺寸和轴距提升较为明显，长宽高分别为4717×1891×1689mm，轴距2864mm，车长增加了52mm，轴距提升54mm。但和同国死敌小奥、小奔的同级别豪华SUV相比，在车内空间上基本就毫无优势了。
在内饰方面，新款X3提供了黑色、灰色两款供你选择。因为秉承着以驾驶者为中心的设计理念，中控台相对更靠近驾驶席。中控台安装有最新一代iDrive系统10.25英寸中控液晶显示屏和12.3英寸全液晶仪表盘，还拥有“五维人机交互界面”。驾驶员和乘客可通过自然语音识别、手势控制、触控屏幕、iDrive系统和热敏按键进行操作，还能手机App与车辆保持互联互通，随时自动规划最优行程。新车的座椅也有升级，安装了主动通风座椅和高级香氛系统等舒适配置。
上榜的五款SUV，你最喜欢哪款呢？
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