从宣传信息上看，新款吉姆尼在日本分为了普通版和SIERRA版，这两个版本主要是在外观套件和动力上有所区别。普通版搭载的是0.66T的三缸涡轮增压发动机（为满足K-Car车型的增值税优惠），传动系统匹配4AT和5MT变速箱。SIERRA版在外观上增加了更加外扩的黑色轮眉，看起来越野范儿更足一些。动力方面，SIERRA版将会搭载代号为K15B的1.5L自然吸气发动机，匹配的同样是4AT和5MT变速箱。由于搭载0.66T发动机的普通版吉姆尼是受日本对K-car车型排量和尺寸的限制，所以我们猜测未来进入国内的版本应该是搭载1.5L发动机带有外观套件的SIERRA版。
无论是现款还是新款，外观和它引以为豪的底盘都让车迷们挑不出什么毛病，如果你跟我说它的空间怎么怎么样，虽然是2+2的座椅布局，如果你想全家出动去旅行，小编认为，这是一个不太明智的做法！
既然是越野，就少不了关于越野相关的性能改装，吉姆尼在动力上的不足，用改装的方式来弥补是最直接的方法。现款吉姆尼已经出过数不胜数的明星级改装案例，其中包括发动机（更换大排量发动机等），涉水喉，绞牙盘，MT花纹轮胎，车身高度以及副油箱等等，如果你真的打算开着吉姆尼去完成一次穿越，那么车顶行李架小编认为也是必不可少的一部分。
下面带大家欣赏几个吉姆尼的改装案例，真是“上天入地”无所不能，男人的玩具，就应该这么玩！
小编总结：新款铃木吉姆尼将于7月份亮相，或推出包括军绿色，黄色在内的九种车身颜色，在很大程度上满足了消费者的选择。其实新款吉姆尼在配置和舒适程度上，据说是有改进的，但这并不重要，因为用户吉姆尼的消费者们大都不需要吉姆尼有一个多么好的舒适性，而是追求一个更好的越野通过性！这也是吉姆尼存在的意义！吉姆尼传承了它的越野底盘，就凭这一点其他车型就难以企及。不知道你对这款新一代吉姆尼到底什么感觉呢？
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