【进口车市】说到阿尔法罗密欧,大家大致知道这是一个小众品牌,但这个品牌的性能底蕴并不为广大中国消费者所熟知。好事不出门坏事传千里,坊间流传更多的往往还是这个品牌如何如何质量差,维修贵,所以阿罗的车在中国注定了不会很好卖。
阿罗目前归在玛莎拉蒂的销售体系中,一方面节省了渠道成本,另一方面也搭车增加点知名度。Stelvio是品牌历史上第一台SUV,意味着品牌想更贴近市场。
出自性能品牌之手,Stelvio的外观可能比保时捷马啃、卡宴更不像SUV,车头修长、车身流线、车尾圆润,都是意大利人对美的理解,几乎没有一项是像传统SUV那样出于照顾车内空间而考虑的。
如果用45万的价格衡量Stelvio的内饰用料,或者横向比较一下,很多人会接受不了,而且组装工艺也是一般般,大致和宝马的“豪华内饰”处于同样水平。
不过这个品牌确实向来不怎么注重这方面的问题,小众品牌往往有鲜明的个性,很难像大众品牌一样做到面面俱到。所以消费者没必要在这方面过于苛刻,当然了,在意内饰的消费者也不会选择阿罗。