靠减重来更新换代的路虎家二哥，2018款路虎揽运有何变化

路虎是世界上生产四驱车的公司之一，也是著名的英国越野车品牌，从1948年成立至今，它旗下已经拥有了路虎揽胜，路虎揽胜运动版，发现神行以及路虎卫士等不同版本，其实，路虎揽胜还有一个诨号，那就是路虎家大哥，而路虎揽运俗称路虎揽运，诨号路虎家二哥，那么今天小编就在这18款的二哥畅销之际，来给大家讲一讲二哥更新换代的历程。

相比于深受广大车迷喜爱，已经发展到第四代车型的揽胜，揽运似乎并不那么受路虎公司重视，从2004年第一款揽运上市至今，也只是更新到了第二代车型。

2004年推出的第一代揽运，应用的是路虎发现的平台，并未做任何的改变，也就是说，它只是在发现的底盘上套了个揽运的壳，这一点跟更换个车标的本田就成了讴歌好像有异曲同工之妙，不过这不重要，更重要的是，第一代揽运是有大梁的，整体重量超过了2.5吨，这简直是要按斤卖的节奏!

不过即便如此，它在平行进口车的销量排行中，还是排在了第八位，虽然与第四位的大哥相比还是差了一些，但这样的一个设计方式能取得这样的成绩，足以称得上傲人了，不过这款一点都不运动的揽胜运动版也在市场上足足坚持了九年之久，直到2013年，它才迎来了第二代。

第二代的揽运放弃了发现沉重的底盘，改用新一代揽胜平台，并且换上了全铝车身，这一改版足足减重400多公斤，可以说是焕然一新，成为了名副其实的—揽胜运动版。

今年，揽运迎来了中期改款，18款的路虎揽运放弃了横式的中网，改用蜂巢样式的中网，这样一来与大哥长得就更像了，不过它的近气格栅会比揽胜大一些，更符合运动的特征，除此之外，新款全系的灯光都升级为LED大灯，尾灯亦然，后排气口从圆形变成了四边形，看起来更加的青春活力。怎么样，对于全新改款的揽运你有什么看法吗？可以在下方留言，跟大家一起讨论。