随着经济水平的发展，人们的条件越来越好，一家一辆小汽车已经成为普遍现象。人人都是车主，但车主也分两种：一种是爱车把车当爱人一样照顾，另一种只是当代步工具，没有太多感情，平常的保养就更别提了。但在小编看来这两种对待车的方法都是太好，爱车就等于懂车吗？不是的。而另一种不关心车保养的就更别提了。下面跟着小编的步伐一起走进汽车保养的世界吧。
1. 不要频繁的洗车
爱干净的车主肯定不在少数，遇上高温，灰尘大的天气更是容易增加洗车次数，想把车从里到外洗的干干净净，可这样真的好吗？答案当然是：不。经常频繁的洗车并像给自己洗澡一样，那样是会破坏空调的，如果汽车空调不小心弄湿了，会直接影响它的寿命。
2. 不要只购买进口轮胎，不适用
爱车的朋友们总想给自家车最好的，总是强调“进口”。然而你知道吗？国外推的新款轮胎对国内的用户来说有一个最致命的缺陷就是不适用。欧洲平整的路面与北京二环、三环的路况有较大区别，适合欧洲路况的轮胎在北京就难有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服。所以不要单单的强调进口，适合自家车的轮胎才是好轮胎。
3. 新蓄电池电充足
蓄电池的首次充电称为初次充电，初次充电对蓄电池的使用寿命有极大的影响。若不充电，即加“水”直接使用，蓄电池的容量不高，寿命将缩短;若直接充电，也会缩短寿命。通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后，用小电流充电大约1小时左右即可安装使用。
4. 横竖交替式打蜡
经常有人采用圆圈式打蜡，这样打蜡方式效果不是很好。正确的打蜡方式是以直线方式，横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。
5. 机油要适量
机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。所以机油不要过多或过少，适量最安全。
6. 冷却水温控制好
天气炎热，有的车主就会防止发动机气温过高加入冷却水降低温度，然而这虽然达到降温的作用但做法是不正确的。汽车发动机既怕热又怕冷，如果冷却水温度过低，会使燃油燃烧恶化，油耗增加，加剧磨损，机油黏度增加，发动机功率降低。试验表明，汽车行驶时冷却水温度为40-50摄氏度时，发动机磨损增加60%-80%，功率降低25%，油耗增多8%-10%。因此，发动机冷却水的温度并非越低越好，一般应控制在80-90摄氏度之间。
好啦，今天的保养小知识就到这里啦，赶快把今天学的记在小本本上，好好爱护自己车辆吧。我们有缘再见，嘻嘻！
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