途乐从诞生之初便代表了当时最顶尖的越野水平,六十余年辉煌征程中,造就了无数荣耀与传奇。从富士山爬坡第一,到联合国维和部队官方用车,再到创造吉尼斯的世界纪录,王者之名,得以深入人心。日产途乐的王者之魂,在不断征服中进化。进口车市
日产途乐不仅适应户外越野的极端路况,也适合现代都市的各种路况,它是越野和都市的完美融合,让硬汉形象更加融于都市。新车中网依旧使用分镀铬装饰条,前大灯内部结构进行了重新设计,加入了LED日间行车灯带。
日产途乐给人留下的最深入印象莫过于巨大的车身,新途乐采用了四轮自力悬架,同时四驱体系提供了相似于路虎的沙石、公路、沙地和岩石四种路面模式,驾驶者可以经由过程位于中控台上的旋钮进行换。
2018款日产途乐采用了豪华轿车惯用的四幅方向盘设计,粗细比较合手再加上真皮加实木的用料,手握感觉极佳。另外方向盘功能强大,集成了音响、空调控制及蓝牙车载免提系统,使驾驶者在行车中更为安全,做到手不离方向盘。
活在当下,坚持纯粹显然已经不能满足市场需求,毕竟我们身处和平年代,人们对于舒适性的需求越来越高,所以途乐的华丽转型也是理所应当的。不过这并不意味着途乐将失去自己的精髓,强悍的越野性能依然是它在高端SUV车坛的立足之本。