古斯特依旧讲究丰厚底蕴和传承经典,相信劳斯莱斯的任何一位设计师,都不会随意而大刀阔斧的进行修改,以至于破坏了品牌最为纯正的血统。古斯特拥有5.56米的车身,但并不显得臃肿,霸气而复古的前脸看起来非常严肃,不容任何人小觑。古斯特属于劳斯莱斯的入门级车型,对销量贡献很大,是劳斯莱斯历史上最快的量产车。进口车市
劳斯莱斯古斯特,除了图腾般的“帕特农神庙”格栅和“欢庆女神”立标,变化最为明显的是头灯造型,由长方形改为了不规则形状。外侧加入了LED日间行车灯,正如古思特系列的定位,在顶级品质之余,更多的是传递出一种休闲时尚的设计风格。
古斯特的外观很大气,空间也特别宽敞,动力方面尽管定位低于幻影Phantom,但是古斯特的动力却占了上风。操控方面性能优异,与GT跑车不相上下,安全配置比较丰富,安全性能高。
劳斯莱斯古斯特内装非常简洁,控制键的数量大幅减少,重要的功能键表面都采用镀铬装饰以起到提升作用。方向盘左侧的案件主要用来控制巡航,右侧按键用来控制音响系统,行车电脑内的功能主要由方向盘左侧的拨杆控制。
劳斯莱斯古斯特的扭力输出曲线几乎总是平缓的,据悉,新车带动2.5吨重的庞大车身从静止状态加速到100公里的时速只需要5.9秒。整台发动机在慕尼黑由技术专家手工制造,在非常低的转速下就能输出强大的动力,而且相当安静平稳,堪称业内经典。