天津港拉达涅瓦强势低价 霸气越野车图解

说起拉达.涅瓦，它从1977年开始被生产制造，而时至今日，除开动力、传动系统、内饰等方面不断演化之外，它依然保持了最初的车身、悬挂、四驱系统等设计。可以说在这一点上，它和另一款传奇越野车奔驰G级非常类似。进口车市 

拉达涅瓦车身两侧是与车身颜色相同的塑料保险杠，采用全新三板条散热器格栅，全新后雨刮器和塑料轮毂罩。俄罗斯人爱飙车，动力强劲、操控灵便的拉达涅瓦正合其口味，而皮实耐用的特点又让它成为不二之选。

拉达涅瓦整车前所未有的外观设计大大吸引了众人的眼球，车身棱角分明的线条，硬朗的轮眉配以外露的铆钉、后挂式备胎以及方正的前脸布局等一系列设计，赋予车辆更浓重的个性化色彩，更加凸显出车体的硬朗本色。

拉达涅瓦内饰件粗放无比，简直是怀旧到爆。1.2吨比较轻的车身1.7L发动机跑起来还可以，就是有点肉但明显车向来都只有怂人没有怂车，当然这车也不是为速度而生的，所以极速也就跑个130-140迈就到头了。我想买拉达涅瓦也不会拿它来跑高速，去跑烂路玩越野才是它的天。

最重要的是，大胆的苏联工程师在拉达涅瓦那小小的车身下面安装了一套纯机械结构的全时四驱系统，前、中、后三个差速器让尼瓦的驱动能力在各种路况下都能得以发挥。同时拉达涅瓦的高、低速切换和中央差速器锁定也都由机械手柄操控（无论中央差速器是否锁定，低速挡都可以使用），这赋予了它完善的越野性能和极高的可靠性。