18款英菲尼迪QX80 全尺寸SUV凭什么这么贵

从古至今，似乎国内一直就有“物以大为美”这个传统消费观念，汽车界上同样也在传承中。但要论大，豪华品牌中，旗舰SUV绝对当仁不让。全尺寸SUV，大和贵，便是这些车型给消费者的第一印象。巨大体积或宏大结构，营造廊大的想象空间，最后，便是气势磅礴的视觉美学。进口车市

中东版2018款英菲尼迪QX80

配置：5.6排量v8 398马力 7速 全时四驱 拖车模式 雪地模式 多功能方向盘 一键启动 无钥匙进入 真皮内饰 真皮座椅 主驾座椅记忆 主副8项电动座椅 腰部支撑 触摸大屏 自动空调 钟表 座椅加热 天窗 自动防炫目后视镜 桃木内饰 电动尾门 冰箱 后排自动空调 后娱 第三排座椅电动收放 隐藏脱钩 前后电眼8个 led大灯 led日行灯 自动大灯 22轮 环影 胎压 8气囊 定速巡航 行李架 方向盘电动调节 bose音响

提起全尺寸SUV，脑海便浮现出这几款车型，除了GLS、LX、领航员、凯雷德、揽胜之外英菲尼迪QX80也是夜歌不可忽视的存在。但除了车身尺寸大，这些车型凭什么这么贵呢？引擎的搭载，是其中的一个答案。

QX80搭载着5.6L V8发动机，该款发动机在QX80已经服役多年，整个动力性能都非常成熟了，并有VVEL（可变气门正时升程）、CVTCS（进排气连续可变气门正时控制系统）等加持。与雷克萨斯那款5.7L朴素不同的是，QX80由于添加了缸内直喷技术，会有点傲娇些，对油品有一定的要求，需加95号汽油。

相比于旗舰轿车车型，全尺寸SUV车型绝大部分是非承载式车身，应付复杂多变路面更得心应手。非承载式车身，顾名思义，车架与车身是相对，两者分别承受不同的载荷。其中，车架更是起到支撑全车的重要作用。通过橡胶软垫或弹簧与车架作柔性连接，由于挠性橡胶垫可以起到辅助缓冲、适当吸收车架的扭转变形和降低噪声作用，乘坐舒适性是这些车型的共同优势所在。

由于车架对车身还可以起到一定的保护作用，在安全性上，像QX80这样的大尺寸SUV 也非常有优势。但因为车架是整个车辆中最大且质量最贵的部件，所以，只有一系列昂贵而复杂的制造设备才能满足车型的生产，这无形中就会成为全尺寸车型昂贵的理由之一。

除了车体架构和悬架结构之外，当然还有一个重要的驱动系统，全时四驱，虽然高级些轿车也会配备，但此时的系统，对两者有不同的意义。全时四驱，前后四个轮子均有驱动力，无论在何时，在铺覆路面上更可以顺利驾驶，去到自己想去的地方，在操控及越野性能上有着先天的优势，昂贵的全尺寸SUV，除了设计、用料之外的豪华，越野性能更是能撑得起“豪华”。