18款丰田LC76 34年未换代纯粹硬派越野车

套用一句广告词“不是所有吉普都叫JEEP”，对于现今市面上最火的SUV，我们要说，不是所有SUV都是越野车，一款真正能爬山涉水、让你从高原戈壁全身而退的越野车到底需要怎样的设计？可靠性从何而来？那就从丰田陆巡家族中最纯粹的硬派越野车而来。进口车市

18款丰田酷路泽LC76

配置：柴油V8 4500排量 ABS VSC HAC ATRC EBD EST 发动机系统加热 双气囊 空调 前后碟刹 涉水喉 前后差速锁  绞盘 雾灯 宽体轮眉 挡泥板 踏板 电动车窗 电动门镜 电动天线 轴头锁 脚垫 彩条 外部温度显示 130升油箱 前排单人付座椅 扶手箱 织物座椅 外观镀铬套件 音响系统 拖钩

丰田LC70系列全称兰德酷路泽70系列，诞生于1984年，如今他已经34岁了，但他一直在生产却一直没有换代。事实上它也是目前主流品牌在产车型年龄最大的一款。但要是放在去年丰田LC70只能排在第二，因为当时初代奔驰G级还没有停产，而G级是1979年诞生的，比LC70还年长了5岁，直到最近几年奔驰G级才终于换代，38岁高龄的初代G级正式退出江湖。 而LC70也接过了第一高龄的大旗，不仅年龄最大，同时LC70也是越野鄙视链最顶端的车型。

没错，在越野界是存在鄙视链的，你买个路虎发现5开帕杰罗的会鄙视你，没大梁算什么越野车，等你买了帕杰罗开普拉多的会鄙视你，半个大梁算什么硬派，等你买了普拉多开牧马人的会鄙视你没有情怀·没个性，等你买了牧马人开FJ的酷路泽的会鄙视你舒适性太差·可靠性渣渣，等你买了FJ酷路泽开奔驰G的又会鄙视你，仿古普拉多假情怀，你们这帮便宜货谁有三把锁？谁有8个缸？等你买了奔驰G，大家又会一起鄙视你，参数党、暴发户、装黑社会，所以无论你开啥样的车总会有其他车主鄙视你，但是，唯独丰田LC70系列，只有它鄙视别人的份，别人都没法鄙视它，因为无从下嘴。

虽然没有换代但丰田也对LC70系列进行了三次重要的中期改款。第一次是1999年，把前悬架从钢板弹簧改为了螺旋弹簧；第二次2007年调整了外观和内饰设计，并且一直延用到现在；而第三次则是2016年丰田借着LC70生产线从爱知县搬迁至九州工厂，对LC70进行了改款，推出了2017新款车型。18款LC76的外观上可以看出尾灯灯组、设宽灯、和转向灯都被挪放到了保险杠的上面；内饰方面新款基本也没什么改动，唯一改动的就是挡把，老款挡把是桃木装饰，而新款挡把变成了真皮+桃木的搭配。

丰田LC76作为一款“原始”的越野车，内饰几乎没有什么科技含量，依然保留极简的设计风格，这从中控台上的一些配置就可以看出，卡带播放器如今已是非常的稀有，拨杆式的空调调节也并不多见，唯一的科技产物应该是蓝牙电话系统吧。此外高配版新车带有了桃木内饰与中控倒影大屏幕。车内电子设备依旧很少的运用，这给越野爱好者也带来了理所当然的可靠性，设计上依然秉承了简单粗狂大气的特征，车内饰品线条硬朗单一，符合人体力学设计，行驶在旷野、戈壁上也不会觉得疲累。作为一款高档车，LC76的内饰甚至很难说是差强人意，当然，LC76的强大之处并不在车内。