奔驰G500外观以及内饰设计方面它依然固我,但是在科技配置及动力方面又是时代的产物。在奔驰G级的生命历程中,它并未如大多数同辈一般随波逐流。虽经过了岁月地修饰与沉淀,但那昔日的轮廓依然清晰可辨,并显露出了属于这个时代的独特与魁梧。进口车市
奔驰G500向来都是一款特立独行的奔驰越野车系,拥有遇着艰难路段都可以积极克服的超强越野能力。奔驰G500前大灯嵌入物中具备了水平安装的LED行车灯,G级硬轴设计仿佛为它的前后半轴穿上了坚硬的铠甲。
奔驰G500轮距进行了加宽,四轮轮眉宽度有了明显的增加,黑色的碳纤维轮眉也赋予了整车更为强悍的野性。由于其特殊的悬挂支撑的行驶高度,奔驰G500比几乎任何其他车辆都要高大。它可以灵活转弯通过曲折和光滑的地形和不均匀的地形。
奔驰G500名副其实是让任何一个专业越野发烧友都心动的纯种越野车,且不说这款车的外形如何,单就前中后三道差速锁这点就能够使得它称王越野车坛。新车车头带有橙色角灯,根据国外有关部门鉴定,黄色的灯对雾的穿透力更强,行车更安全。
奔驰G500表面气势并不低调,劳伦士为它带来了相似AMG版本的活动包围。前保险杠被分为了三个方形进气口,大灯方面仍为远近光一体的氙气大灯,G级硬轴计划恍如为它的前后半轴穿上了坚固的铠甲,流露出王者的气质。