是不是“年轻”已经成了新一代汽车的发展方向（二）

其实汽车现在的主要功能虽然还是运输，但是我们随着生活水平的提高，我们已经开始意识到，汽车也可以成为我们生活的品质提升点。我记得张柏芝说过，汽车就是她的另一件饰品。他不仅可以根据今天的心情来决定自己开什么车子，还可以根据自己今天的气质来搭配车子。

当然我们也希望这种跨界合作，各大汽车品牌有拿得出手的创意和作品，而不是为了博眼球而跨界。

不得不说，领克是真把汽车品牌的宣传当做潮牌在运营。这就是汽车的跨界营销。

最早的“快闪店”概念要追溯到2007年，源自日本大名鼎鼎的川久保玲，起初叫做Guerrilla Store—游击店。

快闪店，顾名思义，“快闪”是短时间发生的事情，没有固定的地点和时间，有点类似于流动摆摊，今天早上我在这条街叫卖，城管一来，下午就转移阵地到另一条街，打游击嘛。

但是快闪店是合法的，不会引来城管，开店时间不只是一早上或一下午，地点也是在不同城市中腾挪。

快闪店的灵活度和关注度远远高于4S店，成本又低于后者，领克准备在欧洲主流国家的首

领克干脆跳出4S店的常规模式，在快闪店融入了当下的流行文化，店里有先锋艺术家的作品、买手推荐的单品和服饰等等。

用营造出来的生活方式，吸引价值观类似的群体进店，而这些也正是领克的最大潜客群。

领克的终极目标是，把4S店打造成“网红汽车店”，最好和网红奶茶店、咖啡厅一样，年轻人主动到店，完成拍照打卡一系列动作，然后一传十，十传百，最终成为一座城市的潮流地标。