是不是“年轻”已经成了新一代汽车的发展方向（一）

2018年已经过去了，这一年发生了太多的故事。有失望的、开心的、难过的、兴奋的。就这短短的365天包含了太多关于汽车的故事。

但我们今天就是要说，中国汽车销售市场这样一浪高速列车，突然在毫无诚招的情况下猛踩了一脚刹车，这让很多人摔得人仰马翻。

然而这趟车并不完全是冷飕飕的，我们还是可以在它的中间找到那个发光点的。最吸引眼球的就是，各大汽车品牌在中国玩起了跨界。

中国汽车市场的厂商，按以往的宣传，一定是闭环营销，只针对爱车从业者、以及准备消费者或者是汽车爱好者。除去这三种人，很少有人会关注关于汽车这个生活消耗品的一切动态。

跨界营销，刚好能够最大程度的改变下汽车在人民心中的刻板印象。

年轻人是导火索，领克悟到时尚界的真传？

毋庸置疑，现在的汽车消费趋向于年轻化。然而除了少数几个个性化品牌和车型，大家仍普遍觉得汽车过于呆板，属于夕阳产业，难有吸引年轻人的特质。时尚有强烈的“年轻化”和“表达自我”的属性，是眼下车企所缺少和需要的。

领克是这样起了个头——找来设计师品牌JINNNN合作，把领克的标志性设计融入衣服中，推出一系列服饰和配件，还找来模特在发布会上走秀。此举为领克这个新晋汽车品牌，成功奠定下年轻化的基调，同时取得优异的效果极赞，引起自主、合资品牌的模仿。

这不，仅仅是2018年，一下子就冒出了诸如宝马X2、红旗和李宁联名，雪佛兰Redline和彪马、 美妆品牌Benefit联名，奥迪Q2L和设计师张弛联名。似乎只要是面向年轻人的车型，就少不了联一次名。