【进口车市】丰田塞纳一经上市就成为关注的重点,它是这些中型MPV车型中唯一一款采用了全轮驱动方式的车型。只有当前轮打滑的时候,才会将动力传递给后轮,从而既降低了油耗又提升车辆的通过性和稳定性。
丰田塞纳外观毋庸多说,采用了全新的前脸设计,车标的位置做了调整,新的进气格栅变得更大,雾灯的轮廓也进行了重新设计,而且轮毂也做了许多熏黑处理。五米多的超长车身,配之以低重心的车身,营造出强烈的视觉效果。
丰田塞纳造型符合一款MPV车型的性格,圆润而饱满,LED高位刹车灯配备在微翘的尾翼上,增加了安全性的同时也提升尾部的立体感。上红下白的大尺寸尾灯采用了横向布局,并且配备了LED灯组。
丰田塞纳尾部的变化在于保险杠下部,相比于老款来说增添了类似扰流板的特征设计,其他的部分包括尾灯造型、尾部整体结构等等都保持着一致,没有进行改动。
丰田塞纳座椅可在轨道上前后推滑,使得驾乘人员的舒适性和载物最大化。后排座椅可以有多种折叠方式,并且配备了标准的60-40比例的第三排座椅。
丰田塞纳新车第二排座椅可进行多向调节并配备有腿托,以增加舒适性。为了扩大空间,把原先中置的发动机向前移,加上下压的底盘,形成一个超大的内部空间,并保证驾乘人员的舒适性和载物最大化。