保时捷作为一个以运动见长的品牌,在高性能跑车领域始终走在行业前列,而行政级别座驾Panamera 4S则是品牌中的一个特例,它既要坚守好运动,又要做到全面均衡,多媒体系统同样变得尤为重要,本文我们一探究竟,看看它交出了怎样的答卷。进口车市

18款帕拉梅拉Panamera 4S
类型:墨西哥版
颜色:黑/黑
配置:
全景 智能卡 黑色外观套件 19轮
标配:14项电动座椅,2.9TT,V6发动机,最大功率440马力。最大扭矩550Nm,90油箱,保时捷牵引力控制管理系统(PTM)自动启停功能,Porsche稳定管理系统(PSM),4D集成底盘控制保时捷底盘控制系统,保时捷主动悬架管理:自适应空气悬架,轮胎压力监测(TPM),后扰流板,双不锈钢排气,电气系统,Porsche通讯管理系统(PCM)Bose音响710W,中央控制台12V插座,后排两个USB充电器,自动防眩镜,倒车影像,前后雷达,巡航控制,(HomeLink车库门开启系统),LED大灯,保时捷动态系统(PDL),LED尾灯,空调系统,双区自动空调,花粉颗粒过滤器,前座椅加热,多功能方向盘+换挡拨片
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18款保时捷Panamera 4S的动感魅力无需太多旁白,算是目前最昂贵的四门轿跑车之一,在这个市场份额当中扮演运动员的角色。Panamera 4S侧身线面处理得简洁柔和,既优雅又动感,巨大的轮彀搭配了强劲的刹车卡钳,暗示出不俗的运动潜能。


Panamera 4S依然走传承路线,主打传承感,家族式设计风格突显,车尾也继承保时捷911的设计,全部为LED光源,夜晚尾灯亮起时在路上拉出的灯晕炫酷十足,跑在路上绝对是回头率满满。车身配有LED头灯,造型更显精致。


进入新一代Panamera 4S的车内,你会发现一个迷人的新世界。基于这个品牌的赛车历史形成的传统,发动机启动钥匙依然布置在方向盘柱的左侧,而位于仪表板中央的依然是发动机转速表。其他部分,则像来自科幻小说。

保时捷Panamera 4S为驾驶者和前排乘客标配运动风格舒适型座椅。后排座椅的舒适性和可变性都在豪华车级别中设立了新标准,其轮廓为完美的独立座椅形式,通过极大的电动调节范围、座椅气候功能以及为座椅定制的头枕提供了最大舒适性。
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