当前位置: 进口车市 > 新闻中心 > 新闻正文

悬架的种类那么多 说一说各个悬架的表现(一)

大家都知道,汽车的发动机是他的动力保障,影响着汽车的性能。那你们知道什么影响汽车的舒适吗?我想大部分人都会说内饰。内饰的装扮,确实影响着乘坐舒适度,像座椅的材质,是否带按摩加热以及通风功能,是否具备多向调节,甚至这款车是否配备了天窗等等,都会影响。但是,大部分的人都会忽略汽车悬挂。汽车悬架对汽车的性能有着重要影响,他决定着汽车的稳定性以及舒适性,可以说它就是汽车的胳膊和腿了,起到了缓冲、减振以及力的传递等作用。而他又可以分为独立悬架,和非独立悬架。 

首先就是麦弗逊式独立悬架,这种悬架是当今使用最多的悬架形式,从纵横秋名山的五菱宏光再到富婆最爱的保时捷,都有使用这种悬架。当然了,根据价位不同,悬架的调校方式、细节结构也不同,但是归根结底也依旧是麦弗逊式独立悬架。这种悬架就是结构简单,舒适性一般,拥有着良好的操控性和响应性。但是他的强度较差,当路况不好的时候,车轮容易自动转向,当受到剧烈冲击时,滑柱更易造成弯曲,所以他的稳定性差,抗侧倾能力和制动点头能力弱。

 

然后就是多连杆独立悬架,像是什么四连杆,五连杆等。相比于麦弗逊式独立悬架,他拥有着更好的舒适性,同时提高了汽车的控制性能。但是缺点也很明显,就是他的体积较大,并且他的成本较高。

 

接着就是双叉臂式独立悬架,双叉臂悬架拥有上下两个叉臂,由上下两根不等长的V字形或A字形控制臂以及支柱式液压减震器构成。一般情况下,上控制臂会短于下控制臂。他能自动调节轮子的外倾角,可以让轮子每时每刻接触地面的面积尽可能地大,而接触面积越大,抓地性能越优异,它的操控性也就越强。所以很多跑车和一些追求性能的SUV正是看中了他这点,纷纷采用了双叉臂式独立悬架,并将他称之为“为运动而生的悬架”。但是他的制造成本高、悬架定位参数设定复杂。同时维修保养时的复杂程度高,在定位悬架及四轮定位时,参数也较难确定。

温馨提示:以上车型配置及报价等信息由经销商提供,仅供购车参考,其真实性、准确性及合法性由经销商负责,进口车市不承担任何法律责任。内容转载请注明出处并加本站相应文字链接,否则将视为非法转载的网站侵权行为,进口车市将有权追究其法律责任。
相关阅读