赛车手心中的圣地 浅谈纽博格林北环赛道

要说哪里能真正的体现汽车的性能呢？当然是赛道了，只有赛道才是车辆展现性能的最佳场所。先不说世界上的顶级赛道，就连国内的赛道数量也早早的超过了两手之数。而今天我们要谈的就是有着绿色地狱之称的纽博格林北环赛道。

纽博格林北环是一条拥有近70年历史的传统赛道，它的赛道长度有22公里，拥有超过150个弯道，能够跑进7分半已经是很好的成绩了。其实以前它还是F1的一个重要比赛场地，不过在1976年尼基劳达发生了严重碰撞意外后，它的安全性受到了质疑，到最后还是失去了举办资格。

不过虽然它失去了F1的举办资格，但是纽博格林北环赛道以其独特的魅力，依然吸引着全世界车迷前来朝圣，除了前Topgear，现The Grand Tour主持人詹姆斯·梅。他曾不止一次在节目中发声：我全世界最憎恨的地方就是纽博格林北环赛道，因为它毁了每一台曾经在纽北测试过的车型的底盘与悬挂。如果我们向德国宣战，我要干的第一件事情就是24小时不间断地轰炸纽博格林赛道，就像当时他们对待我们的做法一样。

纽博格林北环赛道造价高昂，将近21公里的赛道铺设需要花费极大的人力物力。在当时，纽博格林北环赛道大约花费了1400万马克，换算到现在大约是3600万欧元，也就是2.88亿人民币。而且在长度方面，至今没有一条赛道超越它。

作为最长最危险的赛道之一，全长20公里的赛道共有154个弯角.。如此夸张的数目让车手很难记住赛道全程。要知道，全世界大部分赛道的弯角通常只有20个，所以很难记住它的走势。而纽北赛道作为世界上最为危险的赛道，如果你在赛道周边租车的话，条款里会明确写清不让在纽北上行驶。一经发现，它们也有权利将你拉入永久黑名单中。所以如果你想在纽北开车，还是要专门找那些允许你上赛道的租车公司。

而与大多数赛道不同的是，但纽博格林北环在没有赛车比赛时，是一条彻彻底底的收费公路。整个20公里的路程大约需要花费210元人民币。这个价格对于收费公路来说也是很贵的了，但如果把当成20公里的赛道来看，那就划算多了。

有意思的是由于赛道开放时属于公共道路，所以在赛道上行驶必须遵守德国的当地法律。比如必须在左侧超车，并且某些地方会采用限速，以此来降低车友们发生事故的概率。