马自达CX-4轻量化的设计源自于执着追求运动性能的理想主义：车辆越轻越容易操控，存在感越低。 而且轮胎前方的前后悬挂也实现了历代最短、历代最低，前后重量配比也坚持了一贯的50:50的理想状态。
新车短车尾、长车头、小巧车身，第一眼见到它就是这种感觉，自然魂动设计依旧继续采用，车身线条极具力量感，作为跑车该有的激情、动感全靠“面”来承托。
LED流星眼大灯不管是白天还是夜间，都是很漂亮很吸引人的，灯光效果也是不错，有了这个灯，感觉档次都提高不少的，整体的线条感还是不错的，很时尚。
内饰的设计风格很简洁、稳重，各功能分区也非常的明显，中控台配置了大屏，集成了GPS导航功能，还是非常实用的，空调出风口设计的很人性化，再加上空调的出风很效果非常的好，在车内还还是感觉非常舒适的。
空间方面，空间家用是完全没有问题的，驾驶空间很充裕，活动空间还是非常大的，腿部的活动空间也很大，所以对身体的整体的包裹性也非常强，副驾驶的空间也很宽敞，后排坐两三个成年人是没有问题的。进口车市
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