雷诺作为纯正的法系血统汽车品牌，在某些层面上来说，与它的同国别品牌，例如DS之类的，设计前卫程度没有那么高。然而如若说单纯从达斯特这款车型的外观层面来说的话，我个人还是比较喜欢的。雷诺达斯特冒险家给我的第一观感便是，精干有力，颇为“虎实”。
达斯特的前脸还是有很明显雷诺元素，大量镀铬件搭配营造了一个圆润饱满的氛围。下护板的面积非常巨大，有着极其“唬人”的视觉效果，当然也为良好的接近角提供了硬件条件。C型结构的灯具有着比较强的辨识度，LED光源能够在越野路上提供不错的照明亮度。
在达斯特的动力选择名单里，还有1.2T直列4缸涡轮增压汽油机、1.6升自然进气汽油机以及1.5升涡轮增压柴油机供选择。目前与2.0升机器搭配的是4速自动变速箱，这台箱子与PSA的AL4属于协作开发；事实上，装备四驱系统是达斯特的一大亮点。
内饰双色设计，中控台简洁美观，比较耐看，但是做工方面就只能说中规中矩，并没有特别舒适的点。方向盘的样式比较简单，同时有一些简要的多功能按键集成在方向盘上。机械式双炮筒仪表盘是非常传统的风格，硬汉气息在这种风格下还是很浓重的。
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