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两皇一后的故事之“红魔”法拉利

说到跑车,拥有着炫酷的外观,澎湃的动力,极致的速度。跑车品牌也有很多,比如西尔贝,布加迪,帕加尼,柯尼塞格等等。但是在跑车界有三款车被合称为“两皇一后”,它们就是同样源自“豪车故乡”意大利的法拉利,兰博基尼和玛莎拉蒂。

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先聊一聊法拉利,肯定绕不开创始人恩佐·法拉利先生,1908年,法拉利十岁的时候,跟随他的父亲阿勒法多·法拉利去观看了一场赛车比赛,当时赛车运动在意大利已逐渐兴盛起来。刺激惊险的赛车运动将年幼的恩佐·法拉利深深的吸引住了,随后,在父亲的影响下,年仅13岁的法拉利就学会了驾驶汽车。(行为危险,未成年人请勿模仿)

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在一战结束后,法拉利准备加入著名的阿尔法·罗密欧公司,效力于他所热爱的赛车行业,但是现实却给了他一巴掌,阿尔法公司并没有录用他。

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1947年,法拉利先生在马拉内罗正式成立了属于自己的汽车制造厂,并生产出第一辆以自己命名的汽车——法拉利125S。在以后的几年里,又相继生产了Tipo166、Tipo195、Tipo212、Tipo225等车型。从1950年第一届F1赛事开始,法拉利从未缺席过任何一场比赛。以16次夺冠保持最多车厂冠军殊荣,共15位车手驾驶法拉利赛车夺冠。同时,法拉利也成为了F1赛事历史上唯一的全勤车队。1969年,菲亚特入股法拉利,这为法拉利的赛车事业提供了强大的后援支撑。

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帝诺·法拉利是恩佐·法拉利先生的长子,只可惜天妒英才,帝诺·法拉利在1956年便英年早逝,年仅24岁。随后,恩佐先生便让旗下搭载引擎汽缸不到V12的车型,都以帝诺来命名,于是就有了后来的Dino 206 GT、Dino 246 GT等。

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1987年,法拉利公司纪念成立四十周年,F40诞生,至今仍被无数车迷津津乐道。作为法拉利第一台超过320km/h的民用跑车,同时也是法拉利带领团队设计完成的最后一款跑车,其重要意义不言而喻。

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1988年8月,法拉利先生去世,终年90岁。作为跑车界和赛车界的传奇人物,他必将被世人所铭记。

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