不同转速对车都有哪些影响？

开车时我们最关注的就是发动机的转速问题了，平时不注意这些细节是很容易对车造成损伤的，汽车在路上行驶是保持低转速还是高转速呢?哪一种更伤车，我们看看老司机是怎么说的，我们在以后的驾驶过程中也要注意,不然后果也是很严重的。

如果燃油的燃烧不充分

发动机气门油封，活塞环密封效果不良，燃油纯度不高等因素都会造成发动机积碳的产生。我们车子发动机转速的红线一般在7000转左右，在平时的使用中高转速的行驶下，不会对发动机造成损害，顶多也就是耗油一些，只要不长期的逾越转速红线，发动机一点问题都不会有。相比之下，如果你长期高挡位低速跟车，也就是大家口中所说的“闷着”开，反而更容易产生积碳，就危害而言比高转速更大。

上面说到积碳

大家基本上都知道有积碳是什么，但是很多人不知道积碳是怎么产生的，这里就给大家普及一下：积碳是燃烧不完全，燃烧不全多发生在怠速、低速过浓喷油的情况，高速的时候自然会减轻。

从减少积碳的角度来看

高转速大负荷是有必要的。高档低转速对传动系统的影响更大，过高的档位不能产生足够的扭矩驱动车轮转动。对引擎的影响的只和转速有关。积不积碳和是否过浓喷油、油品的辛烷值、喷射方式有关。缸内直喷并不会天然增加积碳，理论上缸内直喷可以更精确的控制燃油喷射，减少过浓喷油的情况。目前的问题是在中低负荷条件下，缸内直喷的油气不能很好的混合，会产生更多的颗粒排放物。所以才会有中低负荷用歧管喷射，高负荷用直喷这种混合喷射方式。

低挡高转速和高挡低转速哪个更伤发动机？

高挡低速行驶容易使发动机内部形成积碳，当积碳到一定程度时会导致车辆难以启动、油耗增加、发动机功率下降、加速无力等故障，发动机电脑有自我学习功能，会记忆这种驾驶习惯，以后汽车都会无力。

如果你用低挡高转速行驶，相同的里程，你就要让发动机转更多的圈数。发动机转得越多，磨损自然也就多了，汽油同样要消耗更多。

因而对比下两个对发动机都有一定的损伤，没有哪个更伤，所以我们在行车的时候一定要合理的运用档位和转速。