时至今日，玛莎拉蒂已诞生105周年，1914年12月1日，当玛莎拉蒂家族的三兄弟——阿尔菲力、艾托雷和埃内斯托在意大利博洛尼亚一间带有工作车间的车库外绘上“Alfieri Maserati”标识，一段传奇之旅由此开启。
1926年，第一款带有三叉戟标识的汽车——Tipo 26赛车首次亮相Targa Florio大赛便摘得了1.5L级别的桂冠。赛车领域的成功，让激情动感的赛道基因成为了玛莎拉蒂最鲜明的标签。三十年代开始，玛莎拉蒂更在欧洲赛道所向披靡，赢得了多项赛事冠军，包括连续两年问鼎印第安纳波利斯500英里大奖赛、蝉联四年Targa Florio大赛、九次F1冠军以及1957年由一代车神方吉奥驾驶250F斩获的F1世界冠军。
此后，随着奥尔西家族（Orsi family）在1939年9月收购了玛莎拉蒂公司，玛莎拉蒂也正式从博洛尼亚迁址至奥尔西家族事业的所在地——摩德纳，位于西罗梅诺蒂大街的摩德纳工厂也在次年投入使用。在这片新土地继续发展的玛莎拉蒂于1947年迎来了一个重点转折点——三叉戟品牌推出了极具突破意义的首款公路车：A6 1500。
1963年，三叉戟品牌的又一款经典车型横空出世——第一代Quattroporte总裁轿车。值得一提的是，Quattroporte总裁的诞生开创了四门高性能豪华轿车这一崭新的车型细分市场，而此后迭代的每一代Quattroporte总裁轿车也都成为那个时代的明星，令各界名流对它趋之若鹜。
1967至1975年，玛莎拉蒂曾短暂易主雪铁龙公司，这家法国公司为三叉戟品牌引入了第一个现代化工业流程。而随后的德托马索时期（1976-1993），玛莎拉蒂又打造了这个品牌旗下最知名且最为畅销的一款车型：Biturbo。
1993年，玛莎拉蒂被菲亚特集团收购，由此进入发展的又一新篇章。2007年，配备自动变速器的第五代Quattroporte总裁轿车首次亮相底特律车展便取得巨大成功，使得品牌得以在全球范围内快速发展。同一年，极具标志性意义的GranTurismo在日内瓦国际车展亮相，成为了品牌历史又一座里程碑。
随后从2009年至今，GranCabrio 与其他重磅产品也相继亮相，包括历经六次迭代、整整半个世纪磨砺的第六代Quattroporte轿车，活力动感的Ghibli轿车以及品牌首款SUV车型Levante。
目前，摩德纳工厂正在进行现代化改造，2020年将有一款全新高性能跑车即将投产。该款跑车的路试谍照已被曝光，据悉该车计划于2020年5月亮相。
据此前曝光的谍照，该车仍处于重度伪装阶段，但根据车身外形以及车身两侧进气口推断该车极大几率采用双座中置引擎布局。
根据玛莎拉蒂最近更新的产品计划，这款全新跑车还将配备电气化的动力总成，而且该车的发动机完全由玛莎拉蒂自主研发。目前官方尚未公布该车详细信息，更多准确参数仍有待官方进一步公布。
目前玛莎拉蒂在中国市场拥有总裁、Ghibli和Levante分别对应豪华轿车、豪华运动轿车以及SUV细分市场。未来这款全新跑车是否有机会进入中国？值得期待
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