细数那些看似无关紧要的操作，实则会对车子产生不同程度的损伤，久而久之会加速车辆零件磨损，缩短整车寿命，最终落得个花大钱收拾烂摊子的下场。这些看似无关痛痒的伤车行为，等后果严重时保证你难受！无需多虑，下面教您化险为夷。
熄车前忘关空调
不关空调就直接熄车走人，相信不少老司机都有这陋习，但我劝您改下哈。
因为当你下次车辆启动时，发动机会带着空调负荷启动，除了增加车辆冷启动负担、延长热车时间以外，冷凝水还会留在空调管路滋长细菌，发霉后便会有异味。
在不水平地面停车
在停车位资源紧缺的地方，我们时常能看到有司机直接把车碾上路肩、停在斜坡，甚至霸占人行道，这除了影响社会秩序、不太文明以外，对车架还有着不同程度的损伤。
车辆停放在不平路面，由于四轮落差过大，会对车架造成扭曲，时间长了会金属疲劳，导致车架轻度变形，后期甚至会影响车门启闭，出现车身异响、车辆跑偏等现象。
原地怠速预热时间过长
原地怠速预热时间过长、过度热车，除了费油以外，还会诱致发动机积碳，加剧引擎磨损，那汽车预热多长时间最合适呢？
一般来说，冷启动车辆后，原地预热1-2min即可，用车环境气温较低时可酌情增加热车时间，让发动机凸轮轴、曲轴、连杆等部件与机油充分润滑，待转速指针回落稳定后，即可开动车辆。对了，涡轮车尽量等水温上来再去狠踩油门。
空挡滑行
“空挡滑行省油”的说法只适用于过去那批老掉牙的化油器车，如今满大街跑的乘用车基本都是电喷车，通过电子元件来控制燃油喷射，车辆行驶中挂入空档反而会喷油来维持怠速，同样费油。
除此以外，空挡滑行还存在安全隐患，尤其在下坡路段时应合理降挡、充分利用引擎制动，防止制动系统性能热衰减导致刹车距离变长，加快刹车皮磨损。
离合不踩到底就挂档
很多手动挡司机都会有一个坏习惯——离合没踩到底便挂挡，这个看似“不拘小节”的操作往往会导致换挡顿挫，冲击变速箱内部齿轮，造成不可逆的内伤。
离合器损坏修起来还不算很费工夫，假若变动箱、传动装置损坏，就像比亚迪秦等车型在修变速箱前，需要先把发动机卸下才能取出变速箱，维修工序相当麻烦，且工时费高、耗时长，对维修师傅的专业度要求也不低。
再者，像变速箱这类精密度极高的机械，即便修好亦难复当年勇。所以，且用且珍惜，定期换变速箱油吧。
打死方向盘
有没有发现，很多司机在倒车、停车或者出车库时常常会快打方向盘，情急之下甚至会打死方向，不听到“咚”的一声都不会死心。
殊不知，当方向盘被打死后，转向液压泵内的油压会迅速上升，导致转向动力泵工作负荷陡增、加剧助力泵皮带老化，损伤方向机。
车速过高时急刹车
在汽车高速行驶时突然急刹车，会对轮胎、发动机、离合器、刹车盘、刹车皮等造成不同程度的损耗与损伤，缩短刹车分泵、总泵的使用寿命。
除非紧急极端情况，请尽量避免车速过快时急刹车。平时开车，教授建议您善用油门控制车速，别动不动就猛点刹车，这样会让饭后的晕车党吐一车！
过减速带操作不当
教授见过最愚蠢的司机，就是过减速带不减速的憨批，主动找寻冲击后还跟乘客炫耀一句：“这车悬挂还行吧？”此刻只想吐槽一句：“车还行，你脑子不太行。”
车速过高碾过减速带，轻则导致减震器漏油、轮胎鼓包，重则悬挂系统断裂。有些“老司机”还会自以为是单轮过减速带，这样除了会加剧单边悬挂的滤震性能衰退，还会导致车辆跑偏，开起来“松散”。
除此以外，踩着刹车过减速带同样不可取。试想下，制动卡钳与刹车盘咬合时突然遇到过减速带时伴随的强大冲击力，这样会导致刹车系统轻微变形，动平衡发生变化后容易出现刹车抖动、异响等现象。
切记！过减速带前请提前完成制动减速，过减速带时能慢则慢！
邮箱见底才加油
拖延症患者时常会等到油表亮灯提醒才不紧不慢地去加油，其实这是相当不可取的。当油箱内油位过低且连续工作时，会出现油泵过热甚至烧毁的情况，在车辆重心转移较大时还会供油不上，影响动力总成运转。
油量过低、油泵得不到充分冷却，无异于慢性谋杀油泵，缩短使用寿命。由此及彼，就好比我们不按时吃饭，饿过劲后容易出现不良症状。所以，别让你家爱车挨饿。
忘关车内用电设备
化妆镜灯、车内照明灯、大灯、双闪灯等，都是驾乘人员常常忘记关闭的用电设备。偶尔耗电倒还好，着车后车辆行驶能向电瓶充电，实在不行还可找旁车“过江龙”搭电应急。但当电瓶电量耗尽时，就得花几百上千元更换新电瓶。
举个例子，好比迈凯伦等极致轻量化的高性能车，搭载的小体积电瓶一般容量较低，假若副驾女生补完妆后忘关化妆镜灯，等第二天发现车辆可能已经亏电严重。假若电瓶报销，维修费用估计能抵好几个奢侈包包。
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