长度轴距加长，奔驰全新GLC或于明年全球首发

近日，我们从相关渠道了解到，全新一代梅赛德斯-奔驰GLC（代号X254）或于明年全球首发。据悉，全新一代GLC外观上采用了全新的家族式设计，其车身长度和轴距都得到了进一步的加长。此外，新车除了在不莱梅和芬兰现有的工厂生产外，还将在德国的辛德尔芬根工厂生产。

外观上，全新一代奔驰GLC在谍照中，虽然包裹严实，但通过细心观察我们可以发现，其整体车身姿态较现款更为低矮，而车身长度和轴距都有了一定的加长；而前脸上，中网的面积得到了进一步扩张（这是要与宝马的中网杠面积到底哇！），并内嵌了密集的网状格栅，两侧LED头灯组似乎换装了与全新CLS相同的“倒三角”样式。

尾部上，新车的整体设计样式通过现有的谍照轮廓，可以看出与全新GLE颇有些相似，上窄下宽的设计能让人一眼看出这就是一台最新的奔驰，而尾灯组也与头灯一样，都换装了最新的家族式设计（至于好不好看，见仁见智！）；而下方的包围则采用了双边共双出的布局，不过至于具体样式，还有待未来官方公布。

而内饰由于还没有更多的资料，因此小编预计其将采用与此前曝光的全新C级相同的设计（现款GLC就与现款C级采用了相同的内饰）。

根据此前获取的谍照可知，新车预计将采用与S级相同的“现代”主义内饰设计，仪表盘和中控大屏采用了分离设计，整个中控区域改为了一体式排列，从上至下分别为内嵌最新一代MBUX信息娱乐系统的大尺寸液晶屏幕、触摸式空调面板以及基础物理按键（双闪、ESP、停车监控等等）；而一旁的仪表盘则采用了无遮罩的悬浮式造型。

此外，圆角矩形的空调出风口、全新造型的多功能方向盘等均匀现款车型风格迥异。值得一提的是，新车同样搭载了与全新S级相同的3D光场显示系统。

动力上，预计新车将与全新一代C级继续共享动力总成，因此预计其将搭载1.5T四缸引擎+48V的微混动力总成、3.0T六缸汽油和柴油引擎以及PHEV插电式混动版本。此外，新车车身将采用更多的铝合金材质打造，轻量化材料的使用以及制造工艺的提高，将进一步降低车身重量。伴随着重量的降低，新车的燃油消耗量和二氧化碳排放量也会下降，使新车能够满足更加严格的排放法规要求。