“法拉利”一个路人皆知，却又遥不可及的品牌，深耕超跑数十年的它，早已摸清了消费者想要的是什么，这也使得它坐上了超跑品牌的“头把交椅”。
车身侧面，法拉利Roma采用了隐藏式门把手设计，侧面线条一体感极强，此外Roma还配有双五幅样式轮圈，整体更具动感。车身尺寸方面，法拉利Roma的长宽高分别为4656mm/1974mm/1301mm，轴距为2670mm，车辆干重为1472公斤，相比Portofino减重约80公斤。
更重要的是Roma搭载了最新的曲面液晶仪表、触摸式多功能方向盘和全新的换挡机构。以上装备都是在法拉利首款量产混动超跑——SF90 Stradale上首次装备，Roma成为了搭载这一系列新装备的第二款车型。
Roma内饰采用数字化座舱设计，方向盘上大部分功能都是通过触控实现，仪表盘也采用了造价很高的曲面屏。为了避免副驾在旅途中无聊，在副驾前面加入一块屏幕8.8英寸触控屏幕，除了可以显示性能数据与车辆状态外，还有导航、多媒体、空调的功能控制。
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