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手动挡相比于自动挡有什么优势吗

很多人都认为,手动挡车辆即将过时,在未来的几年中,手动挡将会被自动挡全面取代,就在2020年,对手动挡车辆最为执着大众汽车,突然宣布将于“2023年之后全面停产手动挡车辆”,如果你是一个普通的车主,听到这个消息可能会无动于衷,毕竟手动挡车辆操作繁琐,掌握它的驾驶技巧较为困难,但如果你是一个汽车爱好者,估计会因此而默默流泪,因为真正喜欢玩车的朋友均对手动挡车辆有莫名的好感。手动挡相比于自动挡究竟有什么优势?下面我来给大家介绍最重要的三点内容!b529483a7c3fe59a621aa57b6ddbeda5

优秀的耐久性及稳定性

手动挡车辆的耐久性及稳定性远超自动挡车辆。对于这一点,相信大家都有所耳闻,毕竟大街上的出租车全都是匹配手动挡变速器,而这些出租车的行驶里程,最短的也得80万公里,最长的估计能达150万公里+,这样的行驶里程也足以证明“手动挡车辆的耐久性及稳定性”。

手动挡车辆的耐久性及稳定性之所以优秀,完全是因为手动挡变速器的稳定性远超自动挡,手动档变速器结构简单,它没有任何机电控制单元,而是通过纯机械传动将发动机的动力传输至车辆轮胎,而纯机械传动也是最为稳定、最为牢靠的传动结构,它可以承载较大的扭矩,允许车主有暴躁的驾驶习惯,随意踩油门、踩刹车,这也是每一个汽车爱好者最看重的环节。

可满足车主随心所欲的操控欲望

车主对车辆的操控欲望如何体现?如果你是一个汽车小白,肯定会说“油门踏板、方向盘、刹车踏板”,油门踏板决定车辆的加速能力,刹车踏板决定车辆的制动性,方向盘决定车辆的指向;但如果你是一个老司机,肯定会加上“变速器档位”,不同的变速器挡位可让车主随意切换驾驶模式,充分发挥车辆的驾驶潜力。

如果车主想要保持剧烈的驾驶习惯,完全可以让车辆聚焦在“低变速器档位、高发动机转速”的状态,发动机的潜力被无限制放大,发动机的输出扭矩也达到最为极限的状态,车主在更换档位时,也能感觉到明显的推背感。如果车主想要较为舒适的状态,可以让车辆保持在“高变速器档位、低发动机转速”,整个车辆更加趋向于软绵绵的状态。自动挡变速器的档位是固定的,根据变速器的设定程序自动升降档,车主无法自行控制,但手动挡变速器的挡位控制更加自如。

优秀的应答性

相同的发动机排量,相同的变速器传动比,手动挡车辆的应答性及动力性远超自动挡。不知道有没有车主对这一观点有所疑问?不信,你去找一个专业的司机去测试。

手动挡车辆的应答性之所以优秀,完全是因为手动挡变速器的传递效率高,如果你是一个合格的手动挡司机,可将变速器的传递效率提升至95%以上,变速器对发动机动力的损失非常少,发动机的动力可直接传递至车辆轮胎,车主踩油门加速后,发动机转速迅速提升,车辆的加速感瞬间体现。

除了以上三大特征之外,手动挡车辆还有其他优势,比如更便宜的车辆价格,更加经济的燃油消耗,不过这些都不是真正的汽车爱好者所关心的。关于手动挡车辆,不知道你持什么观点,欢迎大家留言评论!

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