上海地区法拉利Roma展厅 现车内饰外观

虽然Roma是法拉利旗下最入门的车型,但Roma在外观设计上依旧毫不含糊,整体线条十分圆润流畅,车头造型较为扁平、低矮,同时前大灯修长的造型也十分犀利。法拉利Roma虽然是一款全新车型,但整体风格在在原有法拉利的跑车基础上又蕴含了一些“古典”气息,这也让法拉利Roma看起来与其他法拉利跑车有些“不一样”。

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Roma搭载了最新的曲面液晶仪表、触摸式多功能方向盘和全新的换挡机构。以上装备都是在法拉利首款量产混动超跑——SF90 Stradale上首次装备,Roma成为了搭载这一系列新装备的第二款车型。

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法拉利Roma搭载一台90度气缸夹角的3.9T V8发动机(实际排量3855cc),最大输出功率456kW,峰值扭矩760Nm,搭载8速双离合变速箱0-100km/h加速时间3.4s,0-200km/h加速时间9.3s,极速则超过340km/h。车身尺寸方面,Roma的长宽高为4656×1974×1301mm,轴距为2670mm。

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座椅的造型非常符合人体工程学,包裹性很好,可以在驾驶员激烈驾驶时提供有效的支撑力,座椅可电动多向调节。这款新车不仅具备无与伦比的性能,其强大的马力也被开发和控制到前所未有的程度,即使不太专业的车手也能驾驭。

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ROMA的热卖是毋庸置疑的,继承了马牌最新最精锐的设计语言,其次性能也是绝对够用,主驾驶这叫屏幕和SF90一样采用曲面,成本很高,也是目前市面上最先进的屏幕和集成化控制,同样继承了SF90的触摸启动。我觉得法拉利这一次产品升级加速了超跑的军备竞赛,从产品角度来理解,是超越市面上同级产品一代的。

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