落日余晖的 P100
1959年的法兰克福车展上，宝沃P100作为德国第一款装备空气弹簧的轿车首次亮相，这款P100的外观很明显地延续了经典的Isabella设计元素，但增加的小型尾翼融入了不少跑车的感觉，据车展现场的讲解员介绍，这款车对于路况的通过性有着近乎完美的自信，并一举成为德国乃至全欧洲最畅销的车型之一。尽管当时的人们在尽兴驾驶P100抵达一个又一个目的地，但没有人会想到，这将是宝沃最后一款车型，在P100诞生的两年后，1961年曾经撼动世界的宝沃汽车宣布停产进入了长达半个多世纪的消声密迹。作为落日余晖下生产出的P100也渐渐淡出了人们的视野。
捍卫自由的 Typ Inka 1500
在这一届的老爷车展中，我们还发现不少宝沃旗下的赛车来到现场，其中Typ Inka 1500是在Hansa1500亮相后就投入研发的一款赛车，赛车底盘改造自Hansa 1500，设计上融入了全新的铝合金车身，功率也有了大幅度提升，这款赛车一举在1950年的法国蒙特利尔大赛上创下了12向世界级的记录，彻底让人们记住了宝沃的名字。一直到1958年宝沃车队宣布退赛的八年间，宝沃赛车一直是世界级赛道上当仁不让的自由捍卫者，这也是百年宝沃一向以来贯彻不变的品牌精神。
以梦为马的Traumwagen
此次车展我们万分有幸地看到了宝沃于1955年设计的一款未来化极强的跨界概念车Traumwagen，这是世界上首款以飞机驾驶舱为灵感打造的梦想汽车，不但标志着人类汽车即将开启飞行的设计新纪元，也象征着汽车制造者向往蓝天的梦想。这款未来感极强的跨界概念车时至今日看起来仍旧令人耳目一新，该车所有的设计元素都在有意无意地向飞行驾驶舱靠拢，整车流畅的线条、车尾巨大的“机翼”以及封闭式的车轮设计都与飞机如出一辙，尽管这款概念车并未在任何车展上正式亮相，但其前卫的设计仍然为今天的概念车设计带来了大量的灵感。
厌倦了大街小巷上时髦前卫的汽车造型，也许北京奥运森林公园的国际老爷车展刚好符合你的胃口，在主展区旁的宝沃展台，许多年过半百的不莱梅宝沃的狂热爱好者齐聚一堂，一同畅谈着自己与宝沃的故事，历史在宝沃BX7与经典宝沃之间传承。我们感受着这场跨越50余年的重逢，体验着绽放在陈旧时光里的星火，在新的时代里涅槃重生。
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