风云迭起—“尾气门”再度发酵 奥迪难逃作弊指控

‍‍事件回顾：去年9月，据相关媒体报道，大众汽车通过在车辆ECU（行车电脑）中设置违规程序，使车辆能够自动识别是否处于被检测状态，从而选择性通过美国排放测试检查，且获得更加出色的燃油效率及动力输出。但在实际驾车过程中，这些车辆将最高可排放污染物达美国法定标准的近四十倍。自大众“尾气造假门”爆出后，股票一路下跌超过34%，两个交易日内曾流失240亿欧元，不仅如此，还面临巨额的赔偿金......‍‍

‍‍一波未平，一波又起，深受去年“尾气门”事件影响的大众，日前又被报道其子品牌奥迪在搭载3.0升V6发动机的车型测试过程中同样使用了作弊软件。该消息一经放出，又引起了汽车行业的轩然大波。作为大众最为得意的品牌，曾和奔驰、宝马品牌一争高下的奥迪，此次可谓又输了一局。据悉，奥迪此次被爆出的作弊软件，曾经在加利福尼亚空气资源委员会上一款旧款车型上出现过。‍‍

‍‍据专业人士透露，这个软件安装在汽车的方向盘上，可识别汽车是处于真实驾驶状态还是实验室测试阶段。当方向盘转动且角度大于15度时，软件自动判断为真实驾驶状态，二氧化碳的排放量会大量的增加。而在实验室，汽车启动后，方向盘并未进行任何转动，软件会判定为实验室驾驶阶段，减少二氧化碳的排放量达到正常的水平，用来蒙混过关。在测试阶段可以获得更加出色的燃油效率及动力输出，但是实际驾驶过程中，排放物的含量可以达到美国法定标准的40倍以上，严重污染了环境。‍‍

‍‍此次奥迪车辆在CARB进行的测试中，由于方向盘被转动所以导致作弊失败，奥迪的造假行为也被曝光，而距离上次大众“尾气门”事件仅有短短的4个月时间。而且，奥迪的高层领导一直处于沉默状态，直至今日被发现。本次事件涉及到的车型有AL 551变速箱的车型，包括Q5、A6以及A8等，而其他车型也将陆续通过测试，进行一一揭晓。‍‍

‍‍此前，大众的“尾气门”就面临着仅仅在美就需支付147亿美元的巨额罚金，而此次受作弊影响的车型更加繁多，包括柴油动力型，汽油动力型，而且会涉及到中国的市场。除了支付罚金，召回车辆，大众集团的这两次事件也值得深思。