第二环：DKW
DKW与HORCH不同，它是由一家频临倒闭的纺织厂改造而成的机械厂，成立于1907年，在研制汽车的蒸汽机驱动而未取得商业成功从而转型给助动自行车和摩托车生产。DKW更为理性并具有亲和力，以敏锐的视角捕捉汽车市场的利润弥补了汽车联盟在经济上的不足，也为以后的奥迪创造了巨大的财富。
第三环：Audi
1909年，奥古斯特·霍希创立了奥迪品牌，并从诞生之日起就为其注入科技领先、尊贵和运动的不变基因。作为全球屈指可数的百年汽车品牌之一，在世界汽车史上一系列具有里程碑意义的新技术、新设计，都深深地打上了奥迪的烙印。奥迪品牌在一个世纪的进取路上，以一次又一次的创新诠释着“突破科技、启迪未来”的核心理念。 加入汽车联盟后，奥迪专注于中高级市场，它的设计更加现代，保持着传统的运动特质。
第四环：Wanderer
Wanderer是在1885年成立的，最初的产品是自行车，20年代末期，在大股东德勒斯顿银行的推动下，漫游者的摩托车业务卖给了德国的NSU公司和捷克的Janecek公司。50年后，奥迪与NSU合并，这标志着这当年因为各种原因而分散在四方的品牌碎片又重新成为了一个整体。漫游者在汽车联盟中并不是主要品牌。在汽车联盟时期，漫游者的代表作是W24中级轿车和W25 K敞篷跑车，除了保时捷设计的发动机外，后者还最先使用了增压技术，而且有着极为出色的车身设计。
四环标识的生命延续
二战时期，汽车联盟同样遭遇重创，位于萨克森的汽车制造工厂被前苏联占领军无情的拆除了。但是并没有打垮他们的意志，公司的很多高层人员历经战争的洗礼决定前往巴伐利亚，并于1949年在英戈尔斯塔特重新建立了汽车联盟股份有限公司，让四环标识的生命得以延续，重写历史的光辉。
在汽车联盟的支持下，奥迪取得了巨大的成功。时至今日，奥迪作为汽车联盟四环的唯一继承者，仍然不断展示着当时四家企业共同的革新理念和生命力。1986年，奥迪公司与中国首次进行正式接触，并在长春一汽展开技术性研究，并在两年后授予一汽生产许可证。如今，奥迪作为全球汽车豪华品牌已经有了自己的生产线，并且销量屡创历史新高，奥迪代表了世界豪华汽车的最高科技，以豪华装备和引领未来的设计理念打造的顶级产品满足了高端消费者的需求。
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