日前，捷豹汽车首款纯电动SUV车型I-Pace概念车，将在即将开幕的洛杉矶车展上正式发布。其量产型将于明年下半年发布，随后在2018年下半年在美国量产上市，竞争对手锁定特斯拉MODEL X。不过据悉捷豹这款电动SUV价格将会比Model X顶配便宜。捷豹表示，用户现在已可在捷豹官网进行预定。
·经典元素+长轴距
I-Pace在造型上很好的保留了捷豹的家族经典元素，例如长方形的前格栅以及前灯组造型等，让人能够很轻易的辨别出它的身份，不过在设计造型上也增添了不少科技创新元素，可以说代表着捷豹电动汽车的设计方向。23英寸的夜鹰轮毂、肌肉感十足腰腿后部设计以及科幻式的尾灯，I-Pace概念车整体造型非常犀利。
捷豹I-Pace概念车有着流线型的身材，长宽高分别为4680/1890/1560mm，其三围尺寸相比捷豹F-PACE稍逊一筹，不过I-Pace轴距达到2990毫米，在轴距上却增加了116mm，这使得I-Pace整体看起来很修长。同时，较短的悬垂设计，使其有着coupe的车顶造型。
·运动风+大空间
捷豹I-Pace概念车内饰采用了浅色系的颜色搭配设计，营造出一种简洁时尚的观感，内饰材料加入了许多环保材料，更加符合新能源车环保的理念。
整体采用了五座布局，不过照传统SUV车型来说，座位高度设计比较矮，更加凸显运动风格和跑车特质。并且由于电池组和发动机设计在汽车底盘位置，所以内部空间更加宽敞，腿部空间灵活，后备箱容积也十分可观。
·大容量电池组+全时四驱驾驶
捷豹表示，I-Pace整车配备了捷豹研发的容量为90kWh的锂离子电池组。通过家用壁式插座慢速充电一夜，可满足约50公里的日常通勤需求；如果使用50kW的直流快速充电器，在90分钟内就能充电80%，两个小时即可充满电。在充满电的情况下，最大续航里程可以达354公里（美国EPA循环测试）或500公里（欧洲NEDC循环测试）。
（捷豹I-PACE纯电动概念车底盘系统架构）
锂离子电池组设计在汽车底盘的中部，可降低重心，提升动力学性能，两台电动机分别搭载在前后轮轴上，且前后单个电机动力输出相同。这样的设计可实现全时四驱驾驶，并且前后相同的动力输出能够更加灵活的进行动力分配。
根据捷豹官方提供的动力数据，最大功率可达到400马力，最扭矩峰值达700牛·米，0-100公里/小时加速仅需4秒。并且采用牵引控制系统，包括All Surface Progress Control和自适应路况反馈系统（Adaptive Surface Response），提高安全性，改善不同天气不同路况的驾驶体验。
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