2016年洛杉矶国际汽车展正进行得如火如荼，能够有幸亲临现场的车友大多会发出这样的感叹“如今的车展就是是一场SUV的狂欢盛宴”。当然有人欢喜有人忧，至少在10年前那些主展区最重要的位置还是属于轿车的，而今天却统统被各种级别各种型号的SUV占据了，大多数品牌的展区中轿车都被安置在了远离中心的“边缘地带”。
究竟是怎样的市场风向导致了今天这样的局面呢？
发展历史方面分析
在汽车发展的历程中，从卡尔本茨的第一辆三轮汽车开始，轿车无疑是历史最悠长的车型。历经了一个多世纪的发展与进化，我们不得不承认发展到今天，所有品牌的全系轿车都是处于顶峰且极其成熟的存在。当然，从历史分析的角度来说，顶峰同时也关联着衰落，成熟也意味着难以发展。正是这样的因素导致了今天的轿车很难突破自身固有的束缚从而完成更为华丽的蜕变。于是，不同品牌、不同级别的轿车开始逐渐走向大同小异的设计理念，而在消费者的眼中，轿车已经毫无新意和个性化可言。
【洛杉矶国际车展上的SUV】
人文心理方面分析
反观SUV作为一款从最初由跨界车发展出的分支车系，SUV是毋庸置疑的后起之秀，比轿车更庞大的车身，不怒而威，更新颖也更灵活多变的造型打破了轿车固有的造车理念。SUV种类之繁多，也远超轿车，充分满足了当代人对个性化的追求。面对新时代物欲横流的小资理念，人们对物质的极致追求逐渐转化为对精神生活的满足，于是，消费者对汽车功能的需求日益增加，功能单一的轿车日渐不能满足人们的需求，与此同时，功能更强大，造型更新颖，坚固公路与越野两方面性能的SUV成为了更受消费者追捧的新车型。
空间性能方面的分析
在承载能力方面，显然身材更大的SUV有着远超轿车的优势，而内部空间的变化自然不言而喻，相比紧凑局促的轿车内部空间，SUV能够带来更肆意的驾乘感受，且在驾驶过程中，基于SUV出身越野车的DNA，注定了其较高的离间距，也就是说驾驶员的视野相比轿车更开阔，这也是越来越多女性驾驶员倾心于SUV的原因之一。当传统的SUV将强悍的越野性能和轿车的灵活进行有机结合，甚至在承载方面借鉴了不少独属于MPV车型的优点时，原本就诞生于杂糅的SUV也就有了更多方面的进化选择和更广阔的性能提升空间。
【SUV空间】
【轿车空间】
经济效益方面的分析
伴随着SUV的不断进化，随之而来的就是轿车的日渐没落，但商品的生存与灭亡并非单纯由市场需求所决定，还有很大一部分的原因取决于汽车制造厂商对经济效益的研究和定向。一台SUV的生产制造所需显然是高于轿车的生产制造所需，但一台SUV上市后带来的利润却远超同平台轿车的利润，甚至在售价上至少高出20%以上，而同平台轿车即使在做到精益求精的情况下也只能营造10%左右的利润，这对汽车制造商来说是一种极其巨大的诱惑，在更大的经济利益的诱惑下，没有任何一个车商能够抗拒。这也正是近年来连保时捷、玛莎拉蒂甚至阿尔法罗密欧等跑车制造商也开始纷纷制造SUV车型的原因。
【阿尔法罗密欧推出的SUV】
结语：纵观SUV持续走红的趋势，我们不难发现这是一种汽车发展的历史必然，尽管与轿车相比SUV有着可怕的油耗和偏高的重心，但毫无疑问为了让SUV的热度持续不断，更多的车商正在努力做到缩小SUV与轿车油耗之间的差距，甚至在紧急转向的重心问题上也研发了“ESP”对SUV的缺点进行弥补。这是一个“适者生存”的社会，只有懂得融会贯通，明了去粗取精才能更持久的走下去，尽管未来的车市我们无法精准的预测，但在SUV之后，拥有更强大性能和更大改装空间的皮卡能否成为下一个逆袭车坛的车型呢？我们不禁拭目以待。
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