2008-2014 争论不休
2008年高尔夫迎来了第六次换代，这款第六代的高尔夫至今仍有许多还在公路上服役着。相比第五代的保守，第六代虽然沿用了五代的平台但却提升了空气动力设计，也弥补了内饰做工不够精细的问题，并搭载了许多现代化的科技配置。无疑成为了进入新世纪后高尔夫在全球范围内掀起的第一个销量高峰，甚至在世界多地出现了难以抑制的购买狂潮，尽管对第六代的高尔夫一度进行加价提车，但仍然难以抵挡住一车难求的困境。然而好景不长，不久高尔夫就传出变速器换挡抖动问题，频发的动力输出不足和大众集团采取的不理会政策，导致大众高尔夫一度受到消费者的质疑。不少消费者认为高尔夫已经不再是从前的高尔夫了，尽管后来大众承诺将对问题车辆进行延保，但神车的口碑还是一落千丈。
2014—未来 继承与创新
经历了低靡的高尔夫最终在2012年巴黎车展上再度推出了第七代高尔夫，不得不说，消费者对于高尔夫的情怀还是有的，再加上第七代高尔夫表现不凡的动力和性能，完美地完成了由备受争议到备受关注的成功转型，在这款高尔夫身上，我们熟悉的影子随处可见，在确保传承高尔夫一直以来的优点的同时，还成功的减重100千克。而外观上的变化也尤为明显，为了迎合时代需求的降低的车身高度，更流线更前卫的线条走势勾勒出现时代高尔夫的轮廓。同时整车的轴距和车宽都略有增长，顺应时代需求的大容积后备箱更进一步细化了家用车的内部功能。
与第六代高尔夫相比第七代的进步是有目共睹的，值得欣慰的是七代高尔夫回归了车系本身的造车初衷，以低价高质量的水准严格律己，且丰富的车型和可选择的配置让高尔夫完美地实现了蜕变，可惜为了节约成本全系更改的非独立悬架的使用导致了一部分消费者的抵触和诟病，不过刚刚走出变速器阴影的高尔夫虽然在销量上呈回暖状态，不过显然相比第六代的销量还有其进步的空间可言。
结语：近半个世纪的发展历程中其实很少有某一款车型能够做到像高尔夫一样风靡全世界，尽管历经了些许起伏，尽管每一次改款都是谨小慎微，但正是这一贯严谨的态度让高尔夫收获了难能可贵的口碑，当然它也从未让我们失望。从最初的国民汽车到今天世界的每一个角落，高尔夫就像是一杯甘醇的德式啤酒，每一次品鉴都觉得韵味十足，每一次回味又有不同的惊喜。在它身上我能够看到POLO、帕萨特、辉腾、夏朗、途观甚至大众全系车型的缩影仿佛都集中在高尔夫身上。因为毫无疑问，高尔夫早已是大众汽车设计的灵魂。
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