印象中美国西部拓荒片总能让人无比振奋，异常热血澎湃，荒原，沙漠，黄金，美女，烈酒还有驰骋的皮卡呼啸而过。如今皮卡已经成为了美国文化的一部分，更是美式汽车文化中不可分割的组成，而在这其中作为皮卡鼻祖的福特F150猛禽更是凭借其坚韧的性能和实用的特征折服了全世界热爱越野的人们，并成功地将皮卡的文化推广向全世界。
对皮卡的历史寻根溯源我们大抵都能猜测个一二，尽管今天的猛禽是F150系列中的顶级高性能车型，但拥有一个小货箱的皮卡无一都是从货运汽车发展而来的。如果将2017款全新猛禽的图片摆在面前，让你发挥极致的想象去猜测1948年的第一代F系皮卡的模样，相信很多人都会联想到威猛，强悍，棱角分明的箱式车身。不过很遗憾，您想的是奔驰G级。初代的F系非但没有方正的车身，甚至一点也不威猛，圆润饱满的线条看起来还有几分甲壳虫般的可爱。你绝对无法把它和威武的猛禽联系在一起，不过第一代的F系就已经有了相当明确的定位，与现行F系相似从F1到F8根据在中的不同划分了8个型号。
到了1953年F系迎来了一次大换代，初代可笑的进气格栅被整体移除，虽然圆润的车身还在，但严肃认真的形象则彻底推翻了可爱的造型。从这一代开始F系正式更改命名为F-100，F250，F-350基本与今天的F系命名如出一辙。不过很显然这也并不算是真正的猛禽。时间向后推移到1975年这一年的福特F系150作为F100的换代车型正式诞生。作为诞生在石油危机时期的第六代F系成员，F150的外观和性能方面都发生了翻天覆地的变化，尤为突出的设计很有美式肌肉车的感觉，至此F150正式开始统治北美的皮卡市场，成为当之无愧的销售冠军。
紧随六代之后的第七代F150已经越来越接近我们今天的猛禽外观了，在性能方面这款F150首次搭载了4速自动变速箱并对四驱车型的前悬挂首次采用了独立设计。此外七代车型也搭载了不少当时较为先进的配置，并开始逐渐注重内饰的设计和舒适度。完全开启了向着高端方向发展的旅程。
1999年猛禽版的F150正式作为F150系列中一个高性能版本诞生，由于在猛禽诞生的过程中邀请了往届F1冠军参与研发，因而可以说猛禽的狂野是与生俱来的。这一代猛禽的外观融入了更多的空气动力学效果，并采用5.4L V8机械增压发动机，时至今日看来这样强力的动力输出仍然不容小窥。
2011年日渐走向成熟的F150猛禽，正式开启了新世纪的创新模式，不但在动力方面提供了多种可供选择的发动机还特别加入了新式的3.5L V6 Ecoboost涡轮增压发动机，至今现款猛禽仍有搭载这款发动机。
对于福特高性能的F150猛禽皮卡来说，其发展的历程可以看做是一个传奇性的里程碑，它由最初的可爱起步，逐渐变得严肃成熟到最终的威武霸气，历经了数次的更新换代到去年年底为止猛禽的销量已经高到48万辆。随着国内对皮卡现行的政策的日益放松，2017款福特猛禽皮卡也宣布正式进口国内市场，相信在不久的未来，就可以在国内的大街小巷上亲眼目睹这些漂洋过海而来的凶猛野兽了。
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