复刻初代揽胜 跟着路虎一起穿越

将经典车型进行复刻，不仅仅是品牌文化的一种展现，同时当这种带有历史岁月感的复古车型，冲破岁月的屏障出现在现代化社会中，散发的那种令人的心醉魅力，成为车型文化中一抹独特风景。不少汽车品牌都相继推出了复刻车型，比如前段时间捷豹复刻9台XKSS车型，不久之前阿斯顿马丁也计划推出旗下经典跑车DB4 GT的复刻版本，不知唤醒了多少人内心封存已久的情怀。而路虎作为一个历史厚重的豪华汽车品牌，自然也没有放弃挖掘经典车这一大块宝藏。

·路虎的经典车总部

2015年路虎斥资超过一千万美元在英国考文垂市（Coventry）建立全新经典车总部，除了主要负责提供一系列包括老爷车试驾体验、旧车整修与复原等服务之外，重生经典车型也是重要的任务之一，捷豹的XKSS车型就是成功的作品。而接下来，经典车事业部将继续路虎经典车型的“重生”计划，准备复刻的车型——1970年初代揽胜。

·初代路虎的魅力

（初代路虎三门版）

第一代路虎揽胜自1970年诞生以来，生产一直延续到了1996年，而一般车型十年换代周期就已经算十分长的了，是什么使它拥有26年经久不衰的魅力？第一代路虎揽胜的车身设计堪称经典，此后的每一代路虎都是基于此设而成，同时这款有着硬朗越野车外表的车型还拥有轿车般舒适的驾乘感受，在豪华舒适的环境中驰骋于复杂地形之上，路虎这种追求舒适与越野并存的精神，给当时的人们带来全新的驾乘体验。初代揽胜的设计几乎包揽了当年英国所有的汽车技术奖项，并受邀法国巴黎罗浮宫博物馆展出和接待教皇专用车型，华丽开启揽胜这个熠熠生辉的车系篇章。

·原汁原味的复刻

最开始揽胜只有三个车门（两个侧门和上下对开的尾门），这样的设计带来了很大的不便，所以从1981年开始，五门版的车型正式亮相，我们今天看到的后代揽胜也是五门车型。而此次复刻的车型为1978年下线的三门版，圆形的前大灯、复古的巴哈马金色车身，将几十年前的经典带至我们面前。

与阿斯顿马丁用现代技术进行复刻，将历史与现代合二为一的做法不同，路虎复刻初代揽胜使用当时的部件和技术，力求达到百分百的还原。所以路虎为其搭载的是当时3.5L V8化油器发动机，最大输出功率132马力，最大扭矩为251牛米，匹配四速手动变速箱和带中央差速器的全时四驱系统，真正做到了完美复刻，将情怀集于一身。

据悉，此次路虎复刻初代揽胜首批将生产十辆，售价达到了135000英磅(约116万元)，比目前在售揽胜贵了35000磅。