“套娃”不是俄罗斯特产？ 德系汽车套娃脸的是与非

‍‍但凡去过俄罗斯的人大都会选择带一两个制作精美的特产套娃回国馈赠亲友。毕竟作为俄罗斯特有的传统手工艺制作产品，套娃不但制作精美，携带便捷还颇具玩味性。小编也曾经有幸从俄罗斯带回了一只底部标志着MADE IN CHINA的套娃。我对套娃的身世不感兴趣，毕竟都长着相同的面孔，拿掉一个印着MADE IN CHINA的我还有很多个。作为俄罗斯的民族特色套娃有着无可厚非的价值，因为毕竟是特色嘛。但并不是所有拥有相同像同设计的东西都能像套娃一样收获不朽的口碑，比如汽车……‍‍

‍‍近年来我们时常听到的汽车设计上的术语中就有一个点击率很高的叫做“套娃脸”，大致意思就是说同一品牌的不同车型在前脸的设计上有着极其相似的辨识度。这件事说起来也比较难为人，毕竟同一品牌的汽车相差太大似乎让人难以接受，相差无几又被诟病是套娃脸，连我这个普通人都忍不住去体恤设计师抓狂的内心。

‍‍说起来“套娃脸”也不是什么大问题，但是再小的问题一旦出现就会被无限放大化，更有甚者开始拿套娃脸的车型做起了文章，这样一对比就连我也不禁扼腕。‍‍

_‍‍哎呀我的天哪~‍_‍

‍‍怎么套娃脸就大多数都集中在了德系车身上了呢？‍‍

‍‍事实如此，但我们可以从另一个角度来看，能够呈现出套娃脸的汽车品牌大都是一些比较有历史的品牌，可以说至少有百年造车的历史，且都集中在高端豪华品牌上。不信就去看众泰，绝对不跟你玩套娃，你懂得！汽车品牌要强化自身在消费者心中的印象就需要做到将品牌具象化，为了保障自身血统的纯正必须确保在不断地更新换代中保留属于品牌自身的一些独有的DNA，比如宝马的双肾，奥迪的大嘴……‍‍

‍‍人们既不希望设计师在设计上偷奸取巧又不想看到脱离了家族设计独辟蹊径的产品，特别是对于中国人来说那种根深蒂固的家族观念很难动摇。其实套娃脸的存在也不是一天两天，只不过是近年来才被冠以了贬义的意味，只能说是随着物质生活的日益丰富人们对汽车外观的要求也在逐步提升。单纯的家族设计已经不能满足人们的审美。诸如此类看来套娃脸可以说是褒贬参半的，尽管是提倡与时俱进追求个性化的今天，虽说套娃的使用效果已经不能像以前一般好了，但对待设计我们也还是要辩证的看待。