作为一款中尺寸的非承载SUV车型，道奇Durango曾经风光一时，成为了人们的向往追求，在04年时更是达到了销售的巅峰，然而好景不长，随着汽车行业竞争力的加大，道奇Durango的销售量却越来越小，甚至脱离了人们的视野。如今，道奇Durango华丽转身，舍弃了过去的非承载结构，换上了应用广泛的承载式车身外表，更在动力上有了全新的突破。
据编辑了解到道奇Durango SRT新车将于2017年2月9日亮相芝加哥车展与大家进行见面。新车绝对让您有焕然一新的感觉，从外观来看十分具有攻击性，霸气非凡，初次见面就能留给消费者极为深刻的印象。道奇Durango SRT新车头部进行了全新改版，中央进气格栅由普通版车型的十字加镀铬网状设计变为了黑色喷涂的全网状式设计，右侧配以SRT的标识，在运动风格的基础上变得更加狂野了，会受到越野爱好者的青睐。
黑底式设计的前大灯也为新车车头增加了特色，相对于其他车型，这样方正的设计看起来简洁，配合进气口与雾灯处的新矩形设计，造型更加别致。突出的机盖上布满了犀利的线条，让它的前脸更加凶猛。相比于前脸的浮夸，它的车身侧面却让人倍感舒适，道奇Durango SRT新车取消了普通版车顶的行李架和所有镀铬装饰件，干净又整洁。搭配20寸黑色双五辐轮圈，让黑白两色形成了鲜明的对比。
车尾的设计让整车的颜色更加丰富，沿用了旧款的红色“护目镜”的贯穿式尾灯，在辨识度高的同时让新车更加时尚了。方方正正的车尾简化了色彩带来的冲击力。道奇Durango SRT的内饰展现的是休闲的运动风，亮黑色饰条与碳纤维的采用令新车内饰向高科技方向发展。新车的平底式运动方向盘采用打孔皮质包裹，配以多功能按键与换挡拨片，加上大尺寸的液晶显示屏，将豪华体现的淋漓尽致。
动力方面，Durango SRT搭载了一台6.4L自然吸气V8发动机，最大输出为482马力，峰值扭矩为637牛·米，达到了动力的巅峰。而且为了提高性能，Durango SRT在悬架系统上也进行了一定的调整。相比普通版Durango，Durango SRT后悬架弹簧原件的弹性系数被加硬了15%，前悬架则加硬了4%。与此同时，新车前后桥配重比也达到了52:48的均衡水平。无论是恶劣天气还是复杂路况，它都能平稳的行驶，为您的安全保驾护航。
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