在SUV市场大放异彩后，诸如劳斯拉斯，兰博基尼等顶级豪华品牌都纷纷开始打造属于自己品牌的SUV，自然作为阿尔法罗密欧旗下的Stelvio进军SUV市场也就是合情合理的事情，毕竟迎合时代的需求是每一个老品牌赖以生存所必须的革新。今天我们就先来探究一下这款阿尔法罗密欧旗下的首款SUV。
提到阿尔法罗密Stelvio就不得不说同为阿尔法罗密欧旗下的Giulia，与Stelvio都采用了被称为Giorgio的主打操控和运动的平台。同时Stelvio的车身大部分选用了轻质量的铝制材料，主要分布在车顶，车身覆盖面板以及悬挂部分，传动轴则采用了碳纤维材料。得益于轻量化的地盘和车身，Stelvio拥有280马力的动力表现也堪称完美，刹车表现出众，平顺性也毋庸置疑，不过美中不足的是阿尔法罗密欧Stelvio的线性表现并不理想，且在驾车8km/h的速度以下时，自动启停系统将会变现一场噩梦。不过好消息是阿尔法罗密欧方面已经表示将会在后续继续调整该项技术以做到完美。
尽管作为一款SUV，但阿尔法罗密欧还是十分注重驾乘体验方面的感受。据悉，阿尔法罗密欧Stelvio的驾乘感受就像一台轿车，也许是处于同一平台的原因让Stelvio的内部坐姿与车身滚动轴线的相对位置与Giulia完全一致。不过Stelvio还是将坐姿的高度增加了近500px，且得益于悬挂的变化Stelvio的前轮距相比Giulia增加了125px。除此之外的Stelvio内饰相对来说并不十分奢华，方向盘的选用较细的橡胶材质，对于追寻极限刺激的驾驶员来说多少回影响到手感。其余内部的用料和做工虽不失典雅，但选配的清单过于简陋，难免落下急于上市来不及雕琢的嫌疑。譬如说常规的车道偏离警告系统、按摩座椅、数字仪表等配置都没有出现在选配上，这的确让人有些失望。
在首次亮相的北美车展上，阿尔法罗密欧Stelvio展出的是一台510马力版本的车型，不过在市场的投放上阿尔法罗密欧表示会率先投放280马力的普通版车型，标配2.0升四缸发动机以及ZF的八速自动变速箱。
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