买车的人都知道，车辆使用一段时间之后就要对车进行保养，但很多新手在汽车保养方面都只能称得上是菜鸟级别。因为不知道要如何保养，又怕不保养会对爱车造成损害，所以很多车主往往都会选择去修理厂做保养。想法是好的，可是有些不良商家可能就看出了你对养护知识匮乏这一点，从而让你花更多的钱却换回来了一些本不需要的东西。那么，如何既能做到养护又不被忽悠呢？了解一些最容易被忽悠的汽车配件及油品的寿命，是必不可少的。
1、配件更换有期限
不要以为新的就好，“三滤”的使用是有期限的：
机油滤清器：汽车每次进行常规保养时，机油滤清器必须更换。
空气滤清器：在非多粉尘的地区行驶，空气滤清器一般可以用2万公里，所以，短距离行驶后的保养只需要做一下清洁就好。
汽油滤清器：汽油滤清器的寿命与使用油品有关，如果一直在正规加油站加油，又没有出现供油不畅的状况，则可以2万公里以上再考虑更换。
刹车片：能用3万-4万公里
原装电瓶：能用3-4年。
火花塞：火花塞的分类较多，普通镍合金火花塞能用2万-3万公里，铂金火花塞能用8万-10万公里，铱金火花塞能用3万-4万公里等。
注：以上情况只适用于正常使用状态下，车主可根据实际情况做相应的调整。
2、油品更换有期限
油品更换是修理厂做汽车养护时更爱做的“专业”推荐。油品要不要更换，不仅要听取他们的意见，自己心里更要有本经。
刹车油：厂家一般建议5万公里左右即进行更换，但如果没有出现不良情况，等手刹灯提示快没油了时再换也不晚。
机油：国外的机油基本都到1万公里才进行更换，但国内厂家以国内路况不良为由普遍将更换周期提前到7500公里甚至5000公里。但实际只要油色清澈、油面不低于标示的最低液面，没有特殊情况下机油不需要更换那么频繁。
转向助力油：经销商建议10万公里换一次，若不低于最低刻度，不更换也不会有任何安全隐患。
3、清洗有期限
所谓的发动机深度清洗，实际是对发动机内部润滑系统和积碳做一次清洗。由于发动机长期工作在高温高压状态下，产生的油泥和积碳将降低发动机工作效率，对于有一定年龄的老车是十分必要的。
使用润滑油的小轿车大都自带清洁功能，能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少。所以，不同发动机的深度保养需要根据厂家的要求进行
清洗润滑系统、进气道、燃烧室等项目对保养爱车发动机是必要的，但在车辆使用正常状态下，一般要3万-5万公里才会考虑。
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