美人迟暮，英雄末路。妙笔生花留不住盛年时光，鼓瑟笙箫诉不出往日情怀。
人如此，车亦然！
因为有一些辉煌与成就只属于黄沙与塞外！
2016年8月经典的硬派越野车FJ酷路泽宣布停产，曾经的王者黯然走下神坛，留给车迷的只是一个没落的背影，于是铺天盖地的报道，大大小小的文章，开始席卷所有的汽车资讯平台，甚至许多第一次听到FJ酷路泽名字的伪车迷也开始赶着形式拧一把“辛酸泪”。
然而停产虽然是板上钉钉的事儿，但王者毕竟是王者，又怎么能轻易地说再见呢？
毕竟只是大部分地区的停产，相对一自然条件恶劣，人民多金的中东地区来说FJ酷路泽可是不可多得的忠实伙伴。自然在中东地区，该车的销量可是供不应求的。换一种说法也就是说，如果你想入手FJ酷路泽还不至于高价买藏品，大可考虑平行进口的中东版车型。不过值得注意的是中东版FJ酷路泽有Xtreme与GXR的分别，至于这两者之间那就要细化区别了。
我们先来看这张中东丰田官网上的截图。
乍一看，辆车的区别不大，都是高辨识度的方盒子设计，我们对GXR车型也可以说是分外熟悉，毕竟天津港大多数的FJ酷路泽都是GXR，不过仔仔细细研究之下，我们熟悉的GXR此刻被放在Xtreme身边，还真是大有一种贫民站在RMB玩家身边的感觉。当然，Xtreme的造价也的确高于GXR。
从外观设计上看，GXR版在保险杠的延伸处没有雾灯，Xtreme版却搭载了两个圆形包边雾灯，在大灯的设计上，人民币玩家添加了看起来更加美观的镀铬包边的装饰条。为了作到完美的首尾呼应，Xtreme版的车尾等也同样采用了这种设计。
从车侧身来看，二者的线条走势一致设计感也大体相同，宽大的C柱上则分别标志着表身份的“Xtreme”和“GXR”标志。此外，Xtreme版前翼子板上增加一个卓显高配风格的侧出气口，同样的设计我们也可以在Xtreme版的后视镜上看到。区别于GXR版，为了凸显Xtreme版的双油箱设计，在油箱外盖上点缀了镀铬装饰，也算是与首尾车灯的镀铬饰条有了很好的呼应。
至于车尾处二者的不同，除了之前我们说过的尾灯以外，备胎外罩应该是最惹眼的部分，GXR版显然没有人民币玩家的土豪，老老实实地背着裸露的备胎似乎也没有什么不妥，不过对于天气条件恶劣的中东地区来说Xtreme版的备胎外罩可以有效预防裸胎的老化问题，可以说是个非常实用的装备。
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