据最新的海外消息宣称，奔驰汽车就其电动车EQ品牌名称与中国奇瑞汽车的分歧已经在近期得到圆满的解决。去年梅赛德斯公司曾宣布旗下正式创建名为“EQ”的品牌，以此来细分相关电动汽车的技术和服务。梅赛德斯方面表示EQ代表电智能，不过国内的奇瑞汽车早在几年前就已经开始销售名为EQ的微型电动汽车。今年年初有路透社报道表示，奇瑞汽车为奔驰汽车的命名实用控告中国的商标管理机构。
好在现在奔驰与奇瑞已经解决了就电动汽车EQ品牌的名称分歧。两家公司达成共识表示愿意在国内分享使用EQ的品牌名称。奔驰方面表示“奇瑞汽车的EQ品牌在中国国内取得的重大成就是非常值得尊重的。”并声称奔驰很高兴与奇瑞能够相互理解，并在在一个开放的、合作的氛围中共享EQ的品牌名称，同时二者将会共同致力于未来国内电动汽车的发展。而奇瑞的首席执行官表示“我们很高兴能与奔驰品牌达成共识，并赞赏这种全球范围内的双赢的发展模式。”
关于奔驰电动汽车的品牌EQ系列，我们已经知道在去年巴黎车展上梅赛德斯奔驰展示了一款接近量产设计的电动概念车。这款EQ的动力设计堪称暴力，有传闻称其持续续航时间能轻松达到500千米。当时传闻该车将被命名为EQ C。从这种命名的方式中我们不难感受到，EQ系列的发展路线也将逐步完善从紧凑型SUV到超豪华全尺寸SUV的车型跨度。
根据目前已知的信息，此前亮相的Generation EQ概念车已展示了奔驰现有的新能源汽车技术以及未来新能源汽车的设计方向，其采用了奔驰全新的电动车平台。另外，概念车的电动机分布在前桥与后桥，而锂电池则位于车辆地板下方。
根据奔驰在国家工商行政管理总局商标局提交的商标信息，未来戴姆勒将在华导入奔驰EQ品牌下的车型，而且奔驰EQ车型将匹配的现有车系，如EQ A对应的车型是奔驰A级车，EQ C对应奔驰C级车、EQ E对应奔驰E级车等等。
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