它也需要降降温！发动机散热不良怎么破

炎炎的夏日，在开着空调的车内惬意十足。不过可不要忘记要给爱车发动机也降降温。当发动机的温度超过正常的最高温度(80~90℃)，甚至“开锅”可能会影响空调制冷效果，还可能会造成怠速不稳、容易熄火、加速无力、异响等等问题。由此可见，发动机散热问题不容忽视。不过怎样才能保证发动机有效散热呢？做好以下几点就没问题！

·水箱上下水管温度

在平时注意检查水箱上下水管的温度，正常温度相差是不大的。而如果温差很大，那么接下来要检查节温器的开度以及水泵是否转速丢转。

·冷凝器与水箱之间灰尘

如果发动机散热不好，要注意检查一下是不是冷凝器与水箱之间有大量灰尘，从而影响了冷凝器与水箱的散热。解决方法十分简单，用高压气彻底清洗就好了，日常注意清洁此处灰尘即可。

·防冻液的添加和更换

防冻液添加操作不当，加入浓度超过了60%以上，或者添加防冻液时造成了发动机水管和水箱堵塞，都会造成水温过高。同时，防冻液储水罐上端如果回水堵塞、流水不畅也会造成水温高现象发生。

·空调系统问题

如果发动机散热不好，会影响车内空调制冷效果，增加空调工作噪音的问题。而如果空调系统出现问题也会反向造成车内水温过高发动机散热不良。空调系统的问题主要有：高压端高压力过高、空调制冷剂或空调制冷润滑油加注过多、内部自调试空调压缩机的自调试功能失灵、空调冷凝器的堵塞。

其实避免发动机过热十分简单，在日常行车过程中重视保持水箱的清洁、冷却系统管道清洁通畅、注意补充冷却液，都能有效的防止发动机过热，防患于未然，为您的爱车降降温吧！