德系车与柴油车的组合曾经是上个世纪改变世界的惊艳设计，然而便随着新时代的到来和世界各国对能源与环境的日益关注，新能源动力汽车崛起，曾经动力澎湃广受欢迎的柴油车不再是世人的宠儿，更有各国纷纷出台相关政策对柴油车加以限制，这其中尤为典型的恐怕要数欧洲国家了，在英国与法国相继宣布预计到2040年正式取替柴油车后，德国紧随其后宣布将废止柴油汽车。
路透社报道德国总理默克尔表示“英国和法国采取在规定限期内取消柴油发动机无疑是正确的，但我不想给出一个确切的年份。”此后不久，宝马，奔驰以及大众等老牌汽车工业都纷纷响应国家的号召同意升级500万台现款的柴油汽车。这种对现款车型的改造包括翻修发动机以减少柴油汽车对空气环境的污染。但与此同时奔驰首席执行官Dieter Zetsche发表声明强调“我们的目标是实现对柴油机的改造与升级而不是迅速的禁止。只要电动汽车还只是占据着少部分的市场，优化升级柴油机就能够在交通运输中实现最有效的环境保护作用。”
对于德国内部来说，想要实现柴油机的废止也是一个相当复杂的过程，毕竟汽车行业是德国最大的贸易支柱，且能够为德国提供大约800000个就业机会。而能够让德国认识到柴油机的种种不足并最终决定彻底与柴油车决裂，这恐怕要在很大程度上“归功”于德国大众的尾气门丑闻事件。
对于一众德系造车工厂来说虽然多年来专注柴油动力的研制与开发而对电动汽车领域有所怠慢，但这并不是一成不变的，近期就已经有梅赛德斯AMG宣布正式开拓电动新能源领域，而宝马的混动车型也早已提上日程。相信在不久的将来，在政策的压力下会有更多老牌汽车工业逐渐步入电动新能源的广阔领域。
默克尔还透露说：柴油车在一定时间内依然会享有减税的待遇，毕竟在排放二氧化碳方面柴油机要比汽油机优越一些，不过默克尔也表示德国造车行业应该将重点放在加强电动汽车的研发上，因为未来显然是绿色出行的全新时代。
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