从2002年日内瓦车站的首次亮相至今保时捷卡宴这款特立独行的SUV已经陪伴全世界的车迷一同走过了15个春秋，尽管曾备受争议和质疑，但当跑车元素与SUV完美的融合在一起，谁也无法质疑的是卡宴依然是SUV历史上里程碑一般的存在。就在几天前保时捷发布全新第三代2019款卡宴，在法兰克福车展正式开幕前我们一起来看看新款卡宴与现款相比到底有了那些变化。
早在上个月22号我们曾发布过新一代卡宴在世界各地路试的一系列预告图，当时相对模糊的预告图让新一代卡宴的外观看起来更加扑朔迷离，不过庆幸的是现在不同了我们能够通过最新公布的官方图片清晰地欣赏到这款新车全新造型设计。为了维持保时捷家族式的跑车外观设计新卡宴看起来与现款车型没有太多不同，不过从前脸来看新车明显比现款车型更具俯冲力，矩形的格栅横贯前脸删减了现款复杂的线条变得更为精简，另一方面引擎盖上的肌肉线条得到了缩放给人一种严肃而蓄势待发的感受。同时大灯将会全系标配LED光源，源自Panamera的三级递进式照明也将出现在全新卡宴的照明系统中。
如果从侧面车身来观摩新款保时捷卡宴，除了强化的腰线基本上与现款一致，这也难怪，毕竟保时捷卡宴的侧面线条是在太过完美，那种与911相似的跑车般的线条设计可谓是卡宴外形上点睛之笔。不过虽然造型有着超高的相似度，但新款保时捷卡宴的整体车身却比现款加长了63mm，将现款车长从4855mm增加到4918mm。另外车身宽度也同时有所增加，不过趋于未来形势的变化车身高度降低了9mm。
19款保时捷卡宴最大的变化集中在对车尾的改造，早在13年第二代卡宴发布之初就有声音质疑卡宴的尾部看起来过于笨拙与整体的运动感并不搭配。那么现在福利来了，因为2019款卡宴的尾部改造完全摒弃了现款的圆润与厚重，采用时下流行的一体化尾灯，并在正中央镶嵌有保时捷字样的标志。两侧尾灯则采用更扁平的设计，看起来更加犀利而耐人寻味。值得一提的是现款卡宴的排气口设计被变更为矩形设计增强尾部力量感。
公众号 
微博