变化不大却更加霸道 全新2018款丰田普拉多（二）

因为销量高，所以2018款丰田普拉多一经上市就引来了一大批车迷的关注，虽然其在外观和内饰上的设计更新并不大，但其更加犀利的造型还是受到了大众的一致好评，而其在动力性能等方便的表现也同样的可圈可点。

根据目前已经获得的消息可知，丰田将会为18款的普拉多提供三款发动机：2.8升四缸涡轮柴油发动机，2.7升四缸汽油发动机以及4.0升V-6汽油发动机。虽然三种发动机的选择足够多样，但是在普拉多所销往的190个国家中，并不是每一个国家都可以使用所有的发动机种类的，像在西欧和澳大利亚，消费者就只能选择2.8升涡轮增压柴油发动机，而在东欧则会提供 2.7升和4.0升两种发动机选择。

而在功率输出方面，2.7升发动机将匹配5速手动变速箱或6速自动变速箱，可提供118马力和181磅英尺的扭矩；2.8升柴油发动机将会匹配6速手动变速箱或6速自动变速箱，当与自动变速箱相匹配时可提供128马力和332磅英尺的扭矩。而与手动变速箱相匹配时，扭矩将会被限制在309磅·英尺；而最令人惊讶的是它的4.0升V-6发动机，与之匹配的是6速自动变速箱，可获得压倒性的180马力和281磅英尺的扭矩。

强悍的动力自然不能缺少卓越性能的匹配，18款普拉多拥有8.4英寸的离地间隙，31度的接近角度，22度的转折角度和25度的出发角度。进一步增强了其越野的灵活性。此外，新款普拉多还将继续使用其高低档系列的全职4WD系统。在正常条件下，托森机械式后桥差速器可前后分离扭矩40/60。当检测到滑动时，可以将更多的功率发送到任一轴上。同时，普拉多还搭载了丰田的主动牵引力控制系统和多地形选择系统，可提供标准、ECO、舒适、运动和运动+5种驾驶模式选择。