小编曾看过一篇有关于跑车的调查，其中有一个选项是：“你觉得跑车与其他车型最大的不同之处在哪里？”结果大多数人的答案都是跑车的外观更为酷炫。与普通车型相比，跑车为了提升空气动力学的性能所设计的一系列外观的确更加的独特吸引人。然而，对于一辆跑车而言，其最重要的却不是外观，而是操控，而提到操控，动力当然就成为了不可不说的选项。
在上一篇《18款阿斯顿·马丁Vantage谍照曝光 官方揭幕即将来临？》的文章中，我们主要介绍了18款阿斯顿·马丁Vantage在外观和内饰的设计，今天，小编就带大家再来了解一下它的动力性能!怎么，你觉得小编是瞎说，如果你有这样的疑问就更要跟随小编往下看啦，因为当你看到最后的时候就会知道，即使没有官方的信息，从谍照和以往车型的数据中我们也是可以对它的动力窥探一二的。
通过谍照可以看出，18款阿斯顿·马丁Vantage的前格栅在尺寸上会比老款车型更大，你以为它只是装饰品吗？当然不会，如果你观察得足够仔细，就会透过格栅发现一对冷却器，这也就意味着，Vantage的发动机将使用最强的强制感应，所以，我们可以大胆的推测出，阿斯顿·马丁Vantage的发动机罩下很可能隐藏着涡轮增压动力装置。
而根据以往的车型推测，18款阿斯顿·马丁Vantage很有可能会搭载从DB11上获得的V-8和V-12这两台涡轮增压发动机。而且，其V-8版本可能会带有V8 Vantage徽章，而V-12版本也将被称为V12 Vantage。在DB11中，V-8的功率为503马力，扭矩为513磅·英尺，从0到62英里每小时的充电需要大约四秒钟，但Vantage的输出是否与之相同还有待观察，不过，即使是503匹马力相比于老款的430马力也是有着显著的改善的。
而对于另一台5.2升V-12双涡轮增压发动机，它可以输出600马力和516磅·英尺的扭矩。而这个输出，可以让DB11在3.9秒内运行62英里，但是Vantage可能会更强大一些，而且速度也可能更快。此外，Vantage在动力输出方面还有望配备匹配6速手动变速箱和8速自动变速箱。不过美国车型可能会限于自动变速箱。预计最高速度至少为200 mph。
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