从欧洲国家集体排斥柴油车到法兰克福车展上铺天盖地的电动新能源车型,未来汽车的发展模式已然初见端倪,伴随了我们一个多世纪的发动机正在逐步退出汽车的历史舞台,无论你对新能源有着怎样的偏见和排斥,恐怕都无法阻止一个新时代的到来,更何况,纯电动汽车本就不像想象中的那样不堪。
从某种程度上来讲保时捷作为德国大众集团旗下的一份子在行业的敏感度方面还是非常有先见之明的,因此在2015年保时捷就推出了一款名为Mission E Concept的纯电动概念车。虽然时隔两年,但是近期先是保时捷方面透露了Mission E的量产车型正在研制之中,而后就有媒体捕捉到正在进行路试的Mission E量产车型的无伪装谍照。
Mission E Concept的纯电动概念车
随着无伪装谍照的曝光,这款神秘的Mission E量产车的设计已经彻底浮出水面,除了该车型采用了与概念车一致的掀背跑车设计之外,整体车型在设计上还是与当初的概念车大相径庭的,当年概念车令人过目不忘的新颖车灯设计被完全取替相反量产车型的前脸看起来与Panamera非常相似,包括车灯在内基本沿袭了Panamera的设计元素。而除了车身线条和尾部的造型以外,这款Mission E测试车型与概念车的相似之处只能在30%以下,甚至对开门设计也无法实现。
如果不是有概念车先入为主Mission E的量产车型倒也还算说得过去,不过抛开外观设计不说,单从目前透露的动力能源上看,据悉量产版Mission E会搭载600匹马力的双电机动力系统。不但配备的电池组电压高达800伏,足够支撑Mission E行驶500km。依照保时捷的一贯作风Mission E将会被打造为一款高性能的电动轿跑车,显然保时捷已经将矛头对准了特斯拉Model S,其正式上市后相比也将成为特斯拉的有力竞争对手。
事实上很多人并不了解,早在1900年的保时捷就已经涉足了电动汽车的领域,但介于时代的需求,这种电动汽车的设想一直到一个多世纪以后的今天才正式成为大势所趋,如今Mission E带着保时捷的百年心愿正式进入测试阶段,最快在未来的2018年底就将要正式与消费者见面,希望这款承载着电动新能源时代美好愿景的车型能够在正式上市后将更多的惊喜带给我们。