路虎卫士换装归来 插电混合动力或成主打

   对于刚刚高调发布了旗下全新揽胜与揽胜运动版不久的路虎公司来说,最大的亮点无疑是混合动力在旗舰SUV车型中的大范围应用。而此前无数次传言即将回归的全新路虎卫士近日也被曝光将会搭载插电式混合动力系统。

   可以说此言一出让无数的路虎卫士铁粉大惊失色,甚至有海外的卫士迷愤慨地表示如果有什么比圆润的“新卫士”更糟糕,那便是混合插电技术的应用。也许对纯粹越野迷来说,大排量的柴油卫士才是永不能超越的至尊,不过插电混动真的就如此不堪么?

    其实也不然,对于欧洲国家来说,自大众排放门丑闻以后,柴油机的历史似乎就被远远地画上了一个句号,柴油机终将退市,欧洲的汽车市场早晚是新能源的天下,而插电混动发动机显然是一种综合的保守派产物。且毕竟新卫士的混动发动机系统是与揽胜以及揽胜运动一到推出,如果说你愿意接受揽胜和揽胜运动的混动车型,那么为什么不给新卫士一个机会呢?我相信路虎也不会盲目到自砸招牌的地步,毕竟卫士在越野车迷们心中有着怎样的地位,相信大家都是不言而喻的。

    就目前已知的确切消息称,这款新一代路虎卫士,搭载的混动系统主要有2.0L直列四缸发动机和电动机组成,协同输出的最大功率或达297千瓦,在纯电动的续航模式下可以行使50公里。不过我首先要明确的一点是,新一代的卫士将会放弃纯粹硬派越野的身份,相对来说越野能力方面大打折扣也是大势所趋,不过全铝制车身和承载式车身结构,彻底让这款新车沦为玩物级的越野车。如此看来,新卫士恐怕不单单是换装归来,就像我们想象中的一样,这显然已经不是我们记忆中穿越万水千山历经荆棘而不色变的卫士了。


路虎卫士相关信息

路虎卫士

市场参考价: 52-114.8万

车型级别: 中型SUV

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