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什么是平行进口车?

平行进口汽车,全称是平行贸易进口车,简称平贸车。是指未经品牌厂商授权,贸易商从海外市场购买,并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同,可分为“美规车”、“中东版车”“加版车”“欧版车”等,以区别于授权渠道销售的“中规车”。

平行进口车,按身份不同,又可分为三大类:改装车、小批量车、狭义平行进口车。

1、改装车

改装车,是当初“大贸车”概念的延续。

为什么要“改装”?

因为2005年出台的《汽车品牌销售管理办法》规定,只有厂家授权的总代理,才有资格在中国批售该品牌的进口车。这个“厂家”,可以是原厂,也可以是改装厂。

应对办法是:到海外成立一家改装厂,自己授权给自己,在中国批售这家改装厂“生产”的改装丰田车。

而这些“改装车”,通常都未经任何实质改装

目前大多数的平行进口车,都是“改装车”,无法享有原厂三包,因为生产厂已不再是原厂。但可以购买三包险,由保险公司来提供三包。

2、小批量

小批量,是指“免于强制性产品认证的特殊用途进口车”。

小批量的优势是不需要3C证,省去了认证成本;劣势是每批不得超过5台,无法上量。

并不是所有车都能申请走小批量,只有在官方渠道里买不到(即既未国产,也没有中规进口)的车,才可以申请。

而且进口的用途是自用,而不是销售,上牌满一年之后方可过户。

但实际上,往往通关后就会以各种方式变相销售出去。

3、狭义平行进口车

严格来说,改装车,小批量,都不是真正意义的平行进口车。

品牌相同才有“平行”可言。改装车,品牌已经不是原厂,算不上“平行销售”。

小批量,虽是原厂品牌,但不能直接销售,也算不上“平行销售”。

所以,这两类都只能算“广义平行进口”。

真正意义的平行进口车,始于近几年自贸区的兴起。

狭义平行进口车,是通过平行进口《自动进口许可证》引进的,跟改装车的主要差别如下:

1、品牌算原厂,而不是改装厂;

2、不需要做3C认证,只要原厂的中规或国产车做过认证即可;

3、由进口商承担召回、三包,改装车则无此要求。

听上去很不错,那为什么狭义平行进口车仍然难敌改装车?

主要是发展时间尚短,审批仍然繁复,通关时间过长,间接推高了进口成本,让不少进口商望而却步。

另外,平行进口的主力品牌,比如丰田,产品质量都相对可靠,消费者对于三包不是特别看重。

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